地庫車免檢

地庫車 在自動變速器P或N以外擋位起動發動機。 e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。當時這種特種車結構比較簡單，由發動機驅動，通過機械傳動，帶動卷揚機構，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現場，而且往往采用底盤，功能也較單一，這是道路清障車發展的階段。

車免檢作為保路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。 忌螺栓擰得太緊 工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。當液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。

車殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。 忌活塞明火加溫 由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

注意：取力器不準強制嚙合。 忌不檢查柱塞行程余量 在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

忌黃油亂用亂涂 (1)輪胎螺母涂黃油。