C路車設計

C路車因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。 3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了及互換性。

道路車設計皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

道路車如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。 坡道停車時不使用駐車制動。

檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。黃牌車型的車長比較長，又更大的實用性。

而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。 6、所有鋼制構件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構件長期不銹蝕，從而大大了車輛的使用壽命。

藍牌拖車可以供C照的司機駕駛，駕駛門檻較低，是眾多客戶的車型。