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由于齒輪承載能力的影響因素太多,這種簡化的數(shù)學(xué)模型難以考慮各種系數(shù)對(duì)承載能力的動(dòng)態(tài)影響。因而對(duì)單件特制多級(jí)齒輪嚙合系統(tǒng)而言,級(jí)間的載荷分配仍然不夠均勻,也就是在限定的中心距及傳動(dòng)比條件下,該系統(tǒng)還能有潛力可挖。挖掘材料潛力因?yàn)辇X輪嚙合參數(shù)的優(yōu)化有以上特點(diǎn),因此需要用其他方法去充分利用材料潛力。復(fù)合形方法可以用來尋找相對(duì)優(yōu)點(diǎn)川。在此方法中,考慮影響齒輪承載能力的各種參數(shù),即每形成一個(gè)點(diǎn)就把該點(diǎn)的參數(shù)組合代人齒輪計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)一的公式中,作一次齒輪傳動(dòng)的計(jì)算,以級(jí)間載荷分配均勻或承載能力大為優(yōu)化目標(biāo)。
廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司： 180   4631   3323

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反應(yīng)釜結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：VHJ型混合機(jī)由機(jī)座，轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)，多向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，混合桶等部件組成，與物料接觸的混合桶采用不銹鋼材料制造，桶體內(nèi)外壁均經(jīng)拋光。VHJ型混合機(jī)由于混合桶體具有多方向的運(yùn)動(dòng)，使桶體內(nèi)的物料交叉混合，因此反應(yīng)釜混合效果高，均勻度可達(dá)99.9%以上，貨架大裝料系數(shù)可達(dá).9（普通混合機(jī)為.4-.6），具有混合時(shí)間短，效率高的特點(diǎn)。VHJ型混合機(jī)混合桶體設(shè)計(jì)獨(dú)特，桶體內(nèi)壁經(jīng)過精細(xì)拋光，無死角，不污染物料，出料方便，清洗容易，操作簡單。

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檢驗(yàn)步驟如下：1.關(guān)閉供氣閥；接通水源；啟動(dòng)機(jī)組；一面觀察工作壓力,一面慢慢地順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓,當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí),安全閥還未打開或達(dá)至規(guī)定值前已打開,則必須調(diào)整之。調(diào)整步驟如下：1.卸下帽蓋和鉛封；如果閥開啟過早,則松開空壓機(jī)配件鎖緊螺母并旋緊定位螺栓半圈,如果閥開得過遲則松緊螺母約一圈并松開定位螺栓半圈。重復(fù)檢測步驟,如果安全閥在規(guī)定壓力值時(shí),仍不能打開,則再次調(diào)整之。

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