十二噸清障車找活

十二噸清障車藍牌黃牌各有優缺點，客戶可根據自身需求選擇。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。

清障車找活這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

清障車 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。的做法是根據當地冬季的氣溫選用相適應的機油。

所以只能在P或N擋才能起動發動機，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。 忌輪胎氣壓太高 輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了道路清障車的正常使用。

如果是伸縮油缸不正常導致清障車拖臂異常那么就應該及時聯系生產商或是銷售商,讓其派遣專業的技術人員對車輛進行詳細的檢測,并進行故障排除,切勿自行拆卸或是在沒有專業設備、知識的修理店進行維修,以避免對清障車造成二次傷害。