江蘇常州16噸礦用防爆運輸車型號

根據工業管道檢驗規程規定，壓力管道在線檢驗時，必須根據相關的管道空視圖進行檢驗。為了方便資料的管理，統一要求用計算機繪制。所謂管道空視圖是一種用軸測圖的方式繪制出來的管道單線圖。它包含了表示管道走向的單線代號、各種管件、閥門以及表示各管段長度、管件位置的尺寸等。單從圖形來看并不很難，但用在繪制時眾多重復的工作甚是麻煩，所以繪制管道空視圖是所有從事管道工程管理的技術人員都感到很棘手的問題。近年來筆者結合工程實際，舉辦了多期針對管道工程管理技術人員的AutoCAD培訓班，在教學中找到了一些解決其難題的辦法，使AutoCAD在繪制管道空視圖的過程中應用自如。制管道空視圖的基本圖形管道空視圖屬于二維投影圖。它除沿x、Y、z軸方向的距離可測外，其它方向尺寸均不能測量。在AutoCAD軟件中為了實現等軸測圖的繪制，必須先將捕捉和柵格設置為軸測方式，使光標十字線的x和Y方向沿軸測方向，配合F5進行軸測面切換并使用Line命令畫線，采用光標控制方向，從鍵盤或用相對坐標的輸入方法直接輸入管段長度，均可十分方便地繪制不同走向的單線管道圖。遇到有圓角的彎頭時，可在軸測捕捉狀態下直接使用ellipse命令來繪制正等測的橢圓弧。立必要的空視圖標準件圖形庫繪制管道空視圖的過程中，其管件與閥門等符號的繪制是一項十分繁瑣的工作。往往一條簡單的管段，其上安裝了許多個閥門和管件，圖樣上這些閥門和管件都用標準的或象形的符號來表示。如圖1所示，一張并不復雜的管段圖，其上的閥門、管件眾多。與長長的管線相比，管件的結構復雜而又細小。我們在繪圖前可以將自己常用的管件、閥門用Wblock命令做成標準件圖形庫，需要時可采用插入相應圖塊的命令將其在的位置、按的大小和的角度插入即可。

一臺羅茨泵的極限真空度是較低的，特別是當它與水環泵組合運行時，使用范圍受到限制，整個機組的極限真空度可能更低，但若用兩臺羅茨泵串聯再與水環泵組合，就能大大提高機組的極限真空度。故在這種類型里通常見到的是兩臺羅茨泵串聯后再用雙級水環泵作前級泵組成機組。羅茨泵－水環泵－大氣泵機組：即使采用雙級水環泵，極限真空度的提高也只是在一定的范圍之內，這是因為受到水的飽和蒸汽壓的限制。水環泵的理論極限壓力就是水的飽和蒸汽壓。

四不像車潤滑油
生活中需要食用油，當然機械也是需要油的，下面小編為大家闡述有關四不像車潤滑油劑量的闡述：
潤滑油俗稱機油，四不像車添加潤滑油的標準是，使發動機油底殼內的潤滑油面位于油標尺上下兩刻度之間，且以添扣優質潤滑油為好。拖拉機添加潤滑油應注意以下三忌。

一、忌添加過多
發動機油底殼內的機油過多，超過油標尺的上刻度線，機油容易竄入燃燒室，使排氣管噴機油、冒藍煙。這樣不僅會增加機油的消耗量，而且未完全燃燒的機油會在活塞頂部及氣門座上產生大量的積炭，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞咬死或損壞。

二、忌不及時添加
在作業前不及時添加機油，會使油底殼油面過低，導致機油溫度過高、潤滑不良。更嚴重的是，由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線，拖拉機在下坡、過坎或急剎車制動時，可能使機油集濾器露出機油面，使機油泵吸入空氣不能供油，造成燒瓦等嚴重事故。
三、忌新、舊機油混用
舊機油含有氧化性能強的物質，新、舊機油混合后，可降低新機油的使用效果。如果在發動機中一次全部加新機油、可使用50O多個小時。如果將一半新機油中摻入一半舊機油混合使用，使用時間僅200個小時。因為舊機油潤滑性能差，容易造成機體嚴重磨損和冒黑煙。

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