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電動背背車 忌汽缸間隙測量不準 在測量汽缸間隙時,未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,而在其它方向測量。的做法是根據當地冬季的氣溫選用相適應的機油。科學的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變09:45 2013-2-2化,對輪胎氣壓略有調整才對。
背背車視頻調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。二氧化碳保護焊焊接,只允許二條焊縫,焊縫少,變形小,精度、強度高,并經過超聲波焊縫檢測。因為換擋操作應是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。
背背車 注意:取力器不準強制嚙合。 這種做法是錯誤的。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續上行的移動量。 3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成,從而保證了及互換性。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續上行的移動量。 忌水箱開鍋驟加冷水 發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋,此時如果立刻加入冷水,就會導致缸蓋和缸體炸裂。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
忌螺栓擰得太緊 工程機械在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規定,切不可隨意改變。