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QDF球式電磁換向閥』供應(yīng)商，本司供應(yīng)的【電磁換向閥】質(zhì)量先行、價格合理、售后服務(wù)較完善。『QDF球式電磁換向閥』適用于輕重工業(yè)及樓宇管道。流體前進(jìn)的道路上，讓能恩閥門為您排憂解難！【液壓閥】可應(yīng)用于：化工、石化、石油、造紙、采礦、電力、液化氣、食品、制藥、給排水、市政、機(jī)械設(shè)備配套、電子工業(yè)，城建等領(lǐng)域。
來賓,YJF-L32H,高壓截止閥,安全可靠 |
 產(chǎn)品名稱
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QDF球式電磁換向閥
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產(chǎn)品型號
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QDF系列
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公稱通徑
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6mm
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壓力范圍
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31.5MPa
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閥體材質(zhì)
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電壓：12V、24V、36V、220V
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技術(shù)參數(shù)：
公稱壓力：31.5MPa
適用介質(zhì)：液壓油
公稱通徑：6mm
工作電壓：12V、24V、36V、220V
外形尺寸：
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名稱 |
型號 |
閥芯機(jī)能 |
機(jī)能代號 |
機(jī)能符號 |
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二位三通 |
23QDF6K/315E* |
常開型 |
K |
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23QDF6B/315E* |
常閉型 |
B |
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名稱 |
型號 |
閥芯機(jī)能 |
機(jī)能代號 |
機(jī)能符號 |
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二位四通 |
24QDF6K/315E* |
常開型 |
K |
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24QDF6B/315E* |
常閉型 |
B |
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AQF型安全球閥主要用于液壓-----囊式蓄能器作為安全，斷流和卸荷的蓄能器附件。安全閥可保持系統(tǒng)中的壓力調(diào)定值。當(dāng)壓力超過調(diào)定值時，安全閥開啟，防止系統(tǒng)過載，特別是封閉系統(tǒng)中的蓄能器更不可缺少，而防止外負(fù)荷的突然加大所造成系統(tǒng)的危害。 特點：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，安全方便，操作簡單。 二、型號說明
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AQF-L25H1-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力10MPa AQF-L25H2-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力20MPa AQF-L25H3-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力31.5MPa AQF-L32H1-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力10MPa AQF-L32H2-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力20MPa AQF-L32H3-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力31.5MPa AQF-L40H1-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力10MPa AQF-L40H2-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力20MPa AQF-L40H3-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力31.5MPa AQF-L25H1-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力10MPa AQF-L25H2-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力20MPa AQF-L25H3-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力31.5MPa AQF-L32H1-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力10MPa AQF-L32H2-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力20MPa AQF-L32H3-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力31.5MPa AQF-L40H1-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力10MPa AQF-L40H2-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力20MPa AQF-L40H3-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力31.5MPa |
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一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機(jī)在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
例子：一個測點一個校正平面動平衡。兩個測點兩個校正平面和其他。多個測點多個校正平面的動平衡。測點數(shù)等于校正平面。測點數(shù)多于校正平面。測點數(shù)小于校正平面。時、頻域分析功能：不是所有的振動都能用動平衡技術(shù)加以消除的。當(dāng)振動比較復(fù)雜時，了解振動時域波形和頻譜分析是十分必要的。只有設(shè)備在發(fā)生不平衡故障時，我們的動平衡儀才能計算配重的半徑、重量、角度，來消除不平衡分量。具備時、頻域分析功能的動平衡儀無疑為設(shè)備故障的定性提供了便利，為現(xiàn)場動平衡打下了堅實的基礎(chǔ)，避免了方向性錯誤。
