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限高清障車所以只能在P或N擋才能起動發動機,起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。 {二}液壓傳動機構 取力器接合后,油泵工作,高壓油進入多路換向閥。測量時,規定以橢圓長軸方向的間隙為準,即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。
清障車溫度 3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成,從而保證了及互換性。作為保路暢通的清障車,無凝也必須重型化,才能滿足重型車輛的清障需要。 7、液壓可靠性影響大的液壓鋼管全部經過以下的特殊工序處理:內表面噴丸-酸洗,沖洗-鈍化-封口-電泳,油管裝配前還需經過內表面清洗-吹干-過油防銹等工序,有效的保證了整個液壓的性。
清障車清障車按類別主要分為:拖吊連體型、拖吊分離型,一拖一型,平板一拖二型,多功能清障車,液壓自動型。 忌汽缸間隙測量不準 在測量汽缸間隙時,未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,而在其它方向測量。
因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認為這樣可以增加柴油機的密 封性。 e 收縮鋼絲繩,將車輛拉到平板上,用拉鉤固定好。
3.拖舉操作 a將清障車開到合適位置,與被牽引車成一直線; b接合取力器(操作方法如前) c按照操作標牌示意,將托臂放到合適位置 d將伸縮臂伸到合適位置(不得少與25厘米,即伸縮臂孔) e.將輪胎后托架插進前托架的方孔內,夾緊輪胎,用銷子與前托架固定好 f.用緊固拉鎖,將輪胎固定在托架上 g.解除被牽引車輛的手制動,變速桿置與空擋位置,如果被牽引車輛從后端托起,則應將其方向盤固定,不能讓它轉向; i.關掉取力器(操作方法如前),牽引行駛,速度不超過30km/h j.到達位置,放下被牽引車輛,各部位復位。 8、上裝在總裝前,都經過臺架試驗,試驗合格后才投入部裝。 4、焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊,焊縫長度大于300mm,采用自動縫接,既保證了焊縫強度不低于母材強度,又使焊縫表面圓滑、美觀。
b 按照操作標牌示意,將平板伸到合適位置。