二十噸背車黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。 這種做法是錯誤的。

背車應用 清障車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。 　在P或N以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。黃牌車型的車長比較長，又更大的實用性。

背車這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。

實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

也是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。 {二}液壓傳動機構 取力器接合后，油泵工作，高壓油進入多路換向閥。 一拖二拖車可分為藍牌和黃牌兩種。

8、上裝在總裝前，都經過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。