多功能道路車收費標準

多功能道路車 2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。 忌汽缸間隙測量不準 在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。的做法是根據當地冬季的氣溫選用相適應的機油。

道路車收費標準 　在P或N以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。 4、焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，既保證了焊縫強度不低于母材強度，又使焊縫表面圓滑、美觀。 忌不檢查柱塞行程余量 在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。

道路車 皮帶越緊并非越好。 高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行. 有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。

3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了及互換性。 忌水箱開鍋驟加冷水 發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。

皮帶越緊并非越好。 這種做法是錯誤的。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。

然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了道路清障車的正常使用。