24人野外宿營車整車由機動性能高的二類汽車底盤、擴展方艙、擴展裝置、支撐裝置、電氣系統、空氣調節體統、影視設備、運、宿設施、衛生設施等組成。

 搶險宿營車產品介紹

搶險宿營車床主要功能特點：三層床、太空艙安裝簡單、外觀時尚、實用性強，并且便于安裝、拆卸，大大提升車內容積空間、私人空間，每個床鋪配有電視、讀書燈等設備，使其更具人性化，給人以舒適的休息環境，也可以當做一個模塊進行需求配置。

 國六流動宿營車  野外宿營車參數：

 宿營車總體布局研究與設計

野外宿營車車廂內部空間分為住宿間和衛生間2個部分。住宿間設置7套可拆卸高低床可供24人在車內宿營，高低床拆卸收攏后，可在固定車廂位置布置會議桌，形成會議室。衛生間位于車廂后部，內部布置有1套打包馬桶、1套熱水器、1套洗手池和1個水箱。車內還配備2頂充氣式生活帳篷及相關的生活和工作設施，2頂充氣式生活帳篷展開后可容納16張床位，滿足16人住宿需求。帳篷移動式暖風機為帳篷提供暖風保障，從而確保良好的野外宿營環境。

 戰勤宿營車軌道

 戰勤宿營車軌道采用高強度鋁合金材料，多級伸縮套結構，既能夠伸出長度為1 700 mm的要求，又能夠承載需要；兩側各采用5根軌道，其中前后兩根軌道帶電動支腳，在拓展艙伸展時伸出，支撐在地面，滿足人員宿營時承載強度、剛度要求。軌道的一端與拓展艙固聯，另一端與車架固聯，以其結構剛度。軌道采用鋁合金材料，減輕了自重，降低了對每級伸縮套之間連接剛度的要求，提高了安全性。

24人流動宿營車

聯系人:周經理

 部隊宿營車活動拓展艙

部隊宿營車宿營拓展艙由多級成型鋁板輔以導向定位軌道、折疊支撐架、密封裝置、鎖緊裝置等組成。電機拓展機構提供驅動力，活動拓展艙在導向定位導軌的引導下向外伸展，通過鎖緊裝置，拓展艙展開后，能夠穩定地保持在伸展狀態。多級結構和密封裝置滿足拓展后的全天候宿營防雨、防雪、防塵、防風等要求。折疊支撐架作為鋁板展開后的支架，密封裝置實現鋁板間、鋁板與車體間，鋁板與底板間的密封。

 運兵宿營車總體設計

新型運兵宿營車采用半承載式車身設計，整車車身基于空氣動力學原理，前擋風玻璃采用大傾角設計，能夠有效降低風阻系數，并采用雙曲面夾層玻璃，提高安全性。車身側圍拓展艙采用鋁合金材質，提升了拓展艙的強度，減輕了自重，有效提升了宿營的安全系數。

野外運兵宿營車底架均采用矩型及特殊無縫異形鋼管焊接成格柵式底架，通過有限元分析，對底架和整體車架的結構剛度在各種工況下進行驗證，以車輛在滿載長途行駛、宿營及低等級路面的結構強度；拓展側圍全部采用鋁合金矩形管材，材質為6061-T5，能夠在結構強度的前提下，減輕側圍的質量。宿營車頂板蒙皮采用冷軋鋼板，通過焊接、鉚接將前后圍玻璃鋼成型板連接到前后圍骨架上，整車蒙皮焊接、粘接到位，不變形。

 軍用宿營車車廂密封設計側圍拓展艙采用二重密封結構，一重是拓展艙周邊型材嵌有密封條，宿營時，拓展艙的密封性和保暖性；第二重是在車體骨架框周邊與拓展艙之間嵌有雙重密封條，車輛正常行駛和拓展時，車內的相對密閉環境，實現雙重密封，使用要求。

 東風天錦多功能軍用宿營車，軍用24人宿營車主要由東風商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、衛生間，洗漱間，電氣系統等組成。能夠滿足24人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境，可靠性好。

 東風天錦宿營車，武警宿營車，多人宿營車采用東風天錦平頭排半駕駛室，4X2驅動，東風康明斯180馬力、190馬力、210馬力國五發動機，東風6檔變速箱，外形尺寸mm9600,8620,8420×2450,2500×3980, 3800，軸距mm3800,4200,4500,4700,5000，9.00R20 16PR鋼絲胎，總質量15.8噸，1、整車機動靈活、可靠性高、環境適應性好，性價比高。2、能夠滿足24人的住宿，閱讀，生活，洗浴，空間利用率高。整車技術指標1、整車外形（L×W×H）：9880mm×2550mm×3880mm，宿營方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：7350mm×2500mm×2377mm，宿營方艙展開外形尺寸（L×W×H）：7350mm×4653mm×2377?mm2，在平整正常柏油路面高車速：≥90Km/h。

 野外宿營車暖風系統

高端野外宿營車車廂暖風系統由獨立燃油暖風機、暖風機箱、進風管、回風管和出風管及控制系統組成。采用內循環方式，出風口和回風口均在車廂內。

方艙宿營車 減速箱錐齒輪相對于螺桿錐齒輪的另一側與另一錐齒輪配合，此錐齒輪與側傳動軸固聯，通過光桿將旋轉運動傳遞至拓展艙的另一側，傳動軸長度方向設有兩個側支撐座，提高機構剛度。光桿的另一端布置有一個錐齒輪，此錐齒輪與前部螺套端的錐齒輪配合，實現拓展艙兩側兩根螺桿協同轉動，均衡地為拓展艙提供動力。經過兩個錐齒輪副傳動，將后部螺套的轉動傳遞給前部螺套，前后兩根螺桿螺套的旋向相同。

24人搶險宿營車廂體采用聚氨酯發泡技術制作的保溫廂體，外蒙皮為1.5mm厚防銹鋁板、內蒙皮為1.5mm防銹鋁板。對于有懸掛裝置要求的廂板，在相應位置增加預埋和加強支撐。內粘波音軟片，整個底部墊有麻灰色塑膠地板，結實、耐磨。廂體按空間區域分為前壁艙，乘、住區，衛生間。前壁艙內放置地板蓋板，滅火器等配件；乘、住區在中部擴展位，中間固定床設置在主廂體上，折疊床在左、右廂體上；左、右廂體前部各掛19寸車載液晶電視一臺；                                                                              24人搶險宿營車衛生間在后部，頂部安裝天窗、換氣裝置；主廂體頂部設有空調，沿頂部送風管道向廂體各處送風。各風口安裝雙眼布風器，可調節風量及角度；主廂體頂部設置衛星接收天線；整車設置3個單開門，800× 1800鋁合金后門1套、小廂575*1750房車門2套，左、右廂體兩側安裝鋁合金推拉窗共6（1000*600）扇，內側安裝窗簾。廂體后部設置可折疊蹬頂梯通向車頂，廂體頂部粘接防滑粘。內飾采用適宜人工作的人性化方案，表面光亮

 24人野外宿營車車輛改裝設計：整車改裝設計符合對汽車設計改裝的相關要求；在運載工具行駛安全的前提下，充分利用汽車底盤的有效載荷及底盤尺寸；能滿足車載設備安裝、運行和人員工作、生活需要。

 24人野外宿營車廂體可根據用戶需要進行改造，形式多樣、選裝多樣，是越野車友改造越野房車和生活物資車的選擇。主要生產和改裝車型有：六驅廂式運輸車、六驅越野房車、六驅后勤保障車、六驅工程物資運輸車、六驅保障廂式車、四驅廂式運輸車、六驅越野工具車、六驅防爆車、六驅餐廚車、六驅通訊車等。

 宿營車概述

西藏地區海拔高、道路差、地形復雜，對防控隊裝備的機動性能要求較高，目前還沒有一套完備的疾控裝備應對突發性傳染病事件。因此急需一種具有良好機動性能、自我保障功能完善、可在突發性傳染病現場快速展開、進行突發性傳染病防控的作業平臺，進一步提升西藏自治區應對突發性傳染病事件的防控能力。在這套裝備中，野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業環境，車廂采用雙側擴展結構，為保障艙室環境配置了車廂空調系統。在車廂的擴展結構設計中，目前采用的擴展機構有液壓擴展機構、液壓人工擴展機構和機械壓簧擴展機構，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機械壓簧式擴展結構。野外宿營車采用EQ2102越野汽車底盤改裝，以滿足野外條件下汽車行駛要求。

 鐵路宿營車電動拓展機構拓展裝置是由電機、減速齒輪箱、錐齒輪組、側傳動軸、內面可滾動支撐、滾珠絲杠等系統組成。左側電機布置在右后角，為拓展運動提供動力，其旋轉運動經過齒輪箱，實現減速增扭的作用后，到達齒輪箱外的錐齒輪。此錐齒輪與螺套一端的錐齒輪相配合，將旋轉運動傳遞給螺套，再通過螺套與滾珠和螺桿的配合，將旋轉運動轉變為螺套的軸向運動，螺桿的另一端與車體連接，依靠螺套推動拓展艙的伸展收縮。由于螺桿及螺套展開后較長，為了防止產生較大的撓度，在螺套外面采用內面可滾動的支撐作為徑向支撐。

 運兵宿營車

運兵宿營車是針對部隊官兵進行緊急兵員運輸時，能夠提供臨時指揮和休息場所，并能夠滿足各種野外作業和考察要求的車輛。目前，國內的運兵宿營車大多由廂式貨車改裝而成，不能滿足運兵和野外長時間作業的要求，無法提供充足的宿營空間。2006年，某公司開發出一款由載貨汽車改裝而成的運兵宿營車，但是該宿營車缺少空調，舒適性和便捷性較差。2011年，某公司開發了一款由大客車改裝而成的運兵宿營車，該車采用液壓裝置控制側圍宿營板伸展，操作便捷。該24人運兵宿營車的第二代產品采用分塊集成活動板房的設計，空間較大，并在一定程度上滿足了保暖和防水等功能，能夠滿足一個排單位的運兵和宿營要求。但是，活動板房設計的車體剛性較小，外伸部分量過大。為了解決此問題，對原設計進行了改進，設計了一種基于電機控制的一鍵式外伸運兵宿營車。本文將從總設計、專用拓展機構設計、密封保溫設計3個方面對新型運兵宿營車進行介紹。

 武警宿營車特點

1、 整車機動靈活、可靠性高、環境適應性好，性價比高。

2、能夠滿足24人的住宿，閱讀，生活，洗浴，空間利用率高。

 武警宿營車整車總體技術指標

作業能力、基本功能和性能

1）住宿人數：24人

2）展開時間不大于5分鐘

3）收攏時間不大于5分鐘

車輛改裝設計：整車改裝設計符合對汽車設計改裝的相關要求；在運載工具行駛安全的前提下，充分利用汽車底盤的有效載荷及底盤尺寸；能滿足車載設備安裝、運行和人員工作、生活需要。