山肯蓄電池SK12-7 12V7AH技術參數

山肯蓄電池SK12-7 12V7AH技術參數

性能特點

1、 長壽命

電池正極采用高錫合金板柵，降低活性物質利用率，使得電池具有較長的浮充壽命。

2、 耐過放電藍肯蓄電池NP24-12 12V24AH技術參數能力強

電池使用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結合高壓緊裝配工藝，使得電池具有較強的耐過放電性能，5次短路容量恢復性能達到95%以上。

3、 循環能力強

極板高溫、高濕固化，超高的裝配壓力，特殊的電解液添加劑，延緩正極活性物質循環使用過程中活性物質的軟化，大大提高電池循環耐久性能。

4、 大電流性能高

電池極板藍肯蓄電池NP24-12 12V24AH技術參數間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。

5、 安全可靠

技術的端子密封結構和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠。

6、 免維護

由于采用貧液式設計，內部體系產生的氣體全部復合還原成水，所以不需要補水操作，實現電池的免維護性。

7、 多種安裝方式

由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內無游離酸，保證電池可實現如立式、臥式等多種方位安裝。

、陣列定期測試

光伏陣列應滿足以下要求：

1、光伏方陣整體不應有變形、錯位、松動。

2、用于固定光伏方陣的植筋或后置螺栓不應松動；采取預制基座安裝的光伏方陣，預制基座應放置平穩、整齊，位置不得移動。

3、光伏方陣的主要受力構件、連接構件和連接螺栓不應損壞、松動，焊縫不應開焊，金屬材料的防銹涂膜應完整，不應有剝落、銹蝕現象。

4、光伏方陣的支承結構之間不應存在其他設施；山肯SANKN蓄電池SK80-12 SK系列產品簡介光伏系統區域內嚴禁增設對光伏系統運行及安全可能產生影響的設施。

測試內容：機械強度測試

測試方法：對光伏陣列支架及光伏組件邊框的不利位置的不利方向施加250N的力維持10秒，連續5次測試后陣列不能出現松動、永久變形、開裂或其它形式的損壞。

新聞礦用電機車是煤礦工業的重要運輸工具。由于煤礦井下的工作環境十分惡劣，對電機車的電氣驅動系統要求很高。然而，當前礦用電機車采用結構復雜、造價昂貴、故障率高、維修費用大的直流電機驅動，調速系統還是采用的原始落后的電阻降壓調速方式，這種多級觸頭變阻調速器常因觸頭產生較強火花而燒損，所以維修量大。同時，電機車帶電阻運行導致電能浪費很大。對于高瓦斯礦井，普遍采用防爆型蓄電池電機車作為運輸材料和矸石的工具。多年來，蓄電池電機車一直采用直流電動機串電阻調速方式，從而使20～25%的電能消耗在電阻上，造成電能的浪費。特別是蓄電池電機車，由于電能消耗過快，使蓄電池的充電間隔縮短，蓄電池壽命減少。近幾年來，隨著科學技術的發展，交流電機的調速問題已經獲得圓滿的解決。交流電機的調速系統不但性能同直流電機的性能一樣，而且成本和維護費比直流電機系統更低，可靠性更高。用交流電動機取代直流電動機進行調速勢在必行，并且交流電動機有著直流電動機無法比擬的優勢。由于直流調速帶有電阻器運行，電能消耗較大，交流變頻調速由于不用高耗能的電阻，節電率可達35%。如果電機車設置成再生回饋制動，可以利用電機車減速或下坡時將電機發出的電能回饋給蓄電池，這樣可以大大節約電能，延長充電時間。

2 異步電動機的四象限特性及能量再生

  三相交流異步電機傳動系統具有結構簡單、工作可靠、造價低廉，效率高，節約能源等優點，因而被廣泛用語蓄電池電機車的改造工程中。

  由于礦用電機車工作于井下惡劣的環境中，調速系統處于頻繁的起動、制動、加減速等狀態，這樣一來，我們就能充分利用三相交流異步電動機的四象限特性進行調速制動：象限和第三象限是電動機的運行狀態，分別為正、倒轉；象限和第四象限是電動機的發電狀態，分別為正、倒轉。由于蓄電池電機車采用的是直接轉矩的方式進行變頻調速。