（1）名稱代號(hào)：AQF-----安全閥球
（2）P由口連接方式：L-----直通式內(nèi)螺紋
LS-----直角式外螺紋
LW-----三通式外螺紋
（3）公稱通徑：25、32、40mm

1.產(chǎn)品概述

　　NXQ系列國標(biāo)囊式蓄能器是朝日液壓公司生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)形式為膠囊式的蓄能器，由于其在儲(chǔ)蓄能量，穩(wěn)定壓力，減少能耗，補(bǔ)償漏損等方面具有出色的特點(diǎn)，因此在被廣泛使用于汽車、機(jī)械機(jī)床、石油、等行業(yè)領(lǐng)域。

　　2.工作原理

　　囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就是蓄能過程；而當(dāng)氣體膨脹時(shí)，液壓油不斷被排出，這就是釋放能量的過程。

　　3.型號(hào)說明

　　NXQ _ ※ _ ※ / ※ _ ※ _ ※

　　① 名稱代號(hào)：液壓囊式蓄能器

　　② 結(jié)構(gòu)形式：A-小口、AB-大口

　　③ 公稱容量：0.4～150L

　　④ 公稱壓力：10、20、31.5MPa

　　⑤ 連接方式：L-螺紋、F-法蘭

　　⑥ 工作介質(zhì)：A-液壓油 Ra-乳化液

　　4.內(nèi)部結(jié)構(gòu)及外形尺寸豐臺(tái),NXQ-A-10/10-F-R,囊式蓄能器,不二之選制冷系統(tǒng)排氣過熱：排氣過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑種類、冷凝壓力高。制冷系統(tǒng)吸氣溫度低：膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多。制冷劑充注量太多。制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。

　　囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體，而重要部分就是皮囊，這也是決定產(chǎn)品質(zhì)量、壽命的關(guān)鍵因素。皮囊的上面的內(nèi)孔有內(nèi)螺紋，和充氣單向閥連接，充氣口里面有一個(gè)單向閥，閥芯后面有一個(gè)彈簧。皮囊和單向閥的接合面用紫銅墊密封。需要注意的是，對(duì)于不同容積和壓力的皮囊，其單向閥及各種輔助密封圈一般都是可以通用的。
利用補(bǔ)芯可擴(kuò)大AQF安全球閥的使用范圍，譬如100升蓄能器只需裝配一件補(bǔ)芯就可選用配備1.6--6.3的小型安全球閥，亦可解決蓄能器接小管徑的問題；同時(shí)也解決進(jìn)口蓄能器與國產(chǎn)蓄能器互換性的問題。