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整體來(lái)看，市場(chǎng)多空交織，一個(gè)是宏觀面消息不甚穩(wěn)定，再一個(gè)需求庫(kù)存方面的回歸正常仍需時(shí)間，因此短期內(nèi)價(jià)格窄幅震蕩，次終端及終端基本按需作。鋼廠方面：北方中板主導(dǎo)鋼廠普陽(yáng)、冀鋼、元寶山、唐中厚、敬業(yè)、太鋼鎖價(jià)分別為3600、3550、3550、3600、3620、3500元，多數(shù)，個(gè)別上調(diào)10元。另外普陽(yáng)出現(xiàn)封單作。消息面:美股大反彈道指暴漲1000點(diǎn)；家電、船舶、機(jī)械行業(yè)1-2月產(chǎn)量數(shù)據(jù)出臺(tái)，基本均呈下降。綜合而言，預(yù)計(jì)3月19日國(guó)內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)窄幅盤(pán)整。目前工槽主流報(bào)價(jià)3460-3480，角鋼正豐3600，成交弱，盤(pán)中部分追降10，量大優(yōu)惠，截止16點(diǎn)統(tǒng)計(jì)唐23家型材廠共出貨36280噸，較昨日上升64％，工6家9300噸，槽12家15180噸，角5家11800噸。? 在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車(chē)來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百?lài)嵷洠@個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶(hù)需求量所決議的。
我們做為銷(xiāo)售員每天不只與客戶(hù)打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類(lèi)司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車(chē)同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專(zhuān)線(xiàn)的，根本上每天都有車(chē)子，每天都跑這條線(xiàn)，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車(chē)子不斷都放在我們常州鋼材買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，這樣的話(huà)裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話(huà)，他就會(huì)特別焦急。半夜的車(chē)子過(guò)去的，一個(gè)客戶(hù)的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶(hù)的電話(huà)打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話(huà)司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷(xiāo)的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶(hù)，客戶(hù)就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶(hù)一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車(chē)子走，要先開(kāi)出門(mén)證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車(chē)子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶(hù)吵，還會(huì)對(duì)我們銷(xiāo)售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶(hù)拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶(hù)由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話(huà)，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶(hù)要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話(huà)，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶(hù)先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶(hù)說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話(huà)還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話(huà)，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶(hù)、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷(xiāo)售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶(hù)效勞的好員工。
綜合來(lái)看，近日河鋼、本鋼、首鋼出臺(tái)7月份價(jià)格政策，對(duì)短期價(jià)格有一定支撐作用。北京消息目前可控，終端并未出現(xiàn)大面積停工現(xiàn)象，消息對(duì)需求的影響在可預(yù)料范圍之內(nèi)。近日北方高溫延續(xù)，鋼市淡季特征逐步，需求端跟進(jìn)不足。預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)內(nèi)涂鍍市場(chǎng)價(jià)格或窄幅調(diào)整。 主導(dǎo)城市無(wú)縫管價(jià)格持穩(wěn)，無(wú)縫管108*4.5mm均價(jià)4488元。較上個(gè)交易日相比上漲5元。截止19日無(wú)縫管廠格：108*4.5金正陽(yáng)連軋4200元，金寶誠(chéng)4200元，泰宗4230元，瑞鋼聯(lián)、美鑫、巨石4100元，本周管廠上漲幅度在30-80元。截6月19日本周華北無(wú)縫管社會(huì)總庫(kù)存23.11萬(wàn)噸，同比上周增加0.04萬(wàn)噸，較上周同期增長(zhǎng)0.17%，較上月同期下降3.55%，較上個(gè)季度同期相比下降10.98%，較去年同期相比增長(zhǎng)1.53%。
在此關(guān)鍵時(shí)期，鋼鐵企業(yè)要堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)一致，共同維護(hù)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，扎實(shí)完成全年各項(xiàng)改革發(fā)展任務(wù)。 主要城市20mm三級(jí)螺紋鋼均價(jià)3743元/噸，較上個(gè)下跌6元/噸。其中，福州、南寧、廣州、武漢等6個(gè)城市螺紋鋼價(jià)格下跌10-50元/噸，其他城市持平。廢鋼目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)：江蘇地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)在2390-2430元/噸；山東地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)在2510-2570元/噸。
