目前大部分船用裝飾材料以及甲板、艙壁以及結(jié)構(gòu)性配件材料都需要通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的低播焰性測(cè)試，對(duì)艦船的低播焰性測(cè)試的方法和原理近似于地面建筑中鋪地材料的測(cè)試方法。
根據(jù)《國(guó)際耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則》附件1第5部分《艙壁、天花板和甲板飾面材料表面燃燒性的耐火實(shí)驗(yàn)程序的修訂建議》（IMOA.653），其實(shí)驗(yàn)方法是將處理過(guò)的試件放置于一個(gè)恒定的輻射場(chǎng)中，通過(guò)測(cè)量試件在此特定條件下的點(diǎn)燃時(shí)間、火焰?zhèn)鞑ニ俾省⒒鹧鎮(zhèn)鞑ゾ嚯x和試件的燃燒熱釋放等，檢驗(yàn)該種材料是否具有較低的發(fā)生火勢(shì)蔓延的可能性，是否符合船用材料的規(guī)定要求。
在以上幾個(gè)重要參數(shù)中，火焰?zhèn)鞑ニ俣群筒牧蠠後尫攀呛饬坎牧匣馂?zāi)危險(xiǎn)性的重要指標(biāo)。材料表面火焰?zhèn)鞑サ乃俣燃椿鹧嬖趩挝粫r(shí)間內(nèi)沿材料表面延燃的距離，火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊目炻苯佑绊懟馂?zāi)發(fā)展蔓延的速度。燃燒熱值實(shí)驗(yàn)主要測(cè)定制品完全燃燒后的熱釋放總量，而不論這些制品的應(yīng)用形態(tài)。
我公司研發(fā)的新型碳纖維復(fù)合材料板材在熄滅時(shí)臨界熱流（CFE）、持續(xù)燃燒熱量(Qsb)、熱釋放總量(Qt)、熱釋放速率峰值(Qp)等指標(biāo)在實(shí)驗(yàn)中完全達(dá)標(biāo)。通過(guò)專業(yè)防火實(shí)驗(yàn)中心的表面可燃性實(shí)驗(yàn)證/明，該新型碳纖維復(fù)合材料具有低煙、阻燃等特性，可達(dá)到艦船等應(yīng)用環(huán)境所需要的防火安全標(biāo)準(zhǔn)。
無(wú)錫威盛新材料科技有限公司現(xiàn)有生產(chǎn)車間5000多平方米，是一家集科研、生產(chǎn)、加工碳纖維制品于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，我們公司實(shí)力雄厚，可根據(jù)客戶要求定制各種碳纖維制品，如果您需要定制碳纖維制品就趕緊和我們?nèi)〉寐?lián)系吧！
更多產(chǎn)品可以搜素：無(wú)錫威盛新材料科技有限公司
特別提醒：產(chǎn)品的規(guī)格是可以定制的，價(jià)格也根據(jù)產(chǎn)品而定
