高空作業(yè)平臺沒有汽車底盤，是獨立的作業(yè)裝置，如果需要遠距離作業(yè)，則放置在汽車上運輸。按照底盤動力劃分，高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動式、固定式，若進一步按照舉升結構細分，目前市面常見，直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業(yè)平臺。

　　高空作業(yè)平臺應用場景更廣，是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結構、行駛動力等方有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車，高空作業(yè)平臺在設計生產時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力，因而在行駛結構，舉升動力等方面有較大的靈活性，能夠適應大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應用領域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了、大型設備檢修、室內室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領域。

高空作業(yè)平臺的保養(yǎng)

1、滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。

2、各部位均加注一些潤滑油，延長軸承使用壽命。

3、液壓油的油質和油位。升降平臺全程升起，在這位置時，液壓地面應高出箱底 40～50毫米。如發(fā)現液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應及時更換（32#液壓油）。

高空作業(yè)車保養(yǎng) ：1、按半年或500小時的先后次序優(yōu)先考慮。

2、將升降平臺全程升起，支上成撐桿。

3、檢查所有的液壓管道和接頭。管道不得破損，接頭不得松動，必須將所有接頭擰緊。

4、檢查油缸的活塞桿及透明的塑料透氣管有無油液。如果油液過多，油缸的密封件可能失效，或油箱中的油量過滿。

5、卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。

6、把液壓油放盡棄掉。擰松接頭，取出吸油過濾器，用煤油清洗后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。

7、換上新油。不要繼續(xù)使用舊油，否則系統中的運動部件就會加速磨損。

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

1、多品種、小批量：由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產品用途各不相同，對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大，行業(yè)產品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產品的生產批量都較小；

2、產品具有高技術要求、高附加值的特點：高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)需求定制產品通常單臺高，產品附加值高；

 3、適合化的中小企業(yè)發(fā)展：高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產品難以實現大批量生產，適合化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領域，前10 強的生產企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關車輛的化生產企業(yè)；

4、行業(yè)進入門檻高：由于汽車歸屬于汽車產業(yè)，我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定；

5、季節(jié)性需求比較明顯：高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

高空作業(yè)車產品特點 ：

1、產品控制系統普遍智能化 ：發(fā)達國家高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動作均有檢測，可以根據工作姿態(tài)參數、安全狀態(tài)參數、環(huán)境參數對作業(yè)姿態(tài)進行自動控制。高空作業(yè)車根據實際作業(yè)狀況，實現整車自動調平、工作平臺垂直升降與水平運動并跨越障礙、自動避障、臂架自動展開與回收等功能；通過自動變速和調整，當工作臂達到設備極限點前，實現自動減速，并在極限位置自動停止；控制系統還會根據高空作業(yè)車支腿跨距變化自動確定工作范圍等。產品控制系統集成化程度高，所有動作均通過兩至三個操縱桿（手柄）操作，簡化了操作程序，降低了勞動強度，提高了安全性、可靠性；

2、安全控制裝置齊全 ：發(fā)達國家高空作業(yè)車，尤其是作業(yè)高度較高的高空作業(yè)車，對產品安全性非常重視，普遍設置了安全可靠的安全控制裝置。這些安全控制裝置包括：支腿壓力控制系統，上下車動作互鎖系統、工作臂極限位置限制系統、工作平臺過載保護系統、高電壓報警系統等。這些安全控制裝置的設置，極大地保證了設備及操作人員的安全；

 3、采用高強度材料和輕質合金材料 ：高空作業(yè)車工作臂結構設計合理，選用高強度和輕質合金材料，工作臂截面小，一些非受力件或受力較小的部件采用鋁合金輕質材料，有效降低了整車質量，提高了底盤的機動性能，通常相同的作業(yè)高度，國外高空作業(yè)車與國內產品相比，比較輕盈靈活；

4、產品質量水平高 ：國外高空作業(yè)車行業(yè)由于經歷近一個世紀的技術儲備和生產制造經驗的積累，生產制造工藝，早期故障率低，產品質量水平高；

曲臂升降車，曲臂式高空升降平臺車，曲臂式高空作業(yè)車，又稱：曲臂式升降車，曲臂式登高車，該車主要是在東風、江鈴、慶鈴五十鈴汽車底盤上，加裝三節(jié)折疊式工作臂、或伸縮式直臂、或液壓剪叉式垂直升降平臺，作業(yè)高度12-24米不等，工作斗額定載荷200KG，可從兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備。曲臂式高空作業(yè)車的臂采用新型優(yōu)質型鋼，強度高、重量輕，既可懸伸作業(yè)，也可跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；工作平臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。高空作業(yè)車機動好，轉移場地方便，適用于市政路燈安裝與檢修、電力搶修、高空攝影、廣告牌安裝與更換、交通信號燈攝像頭的安裝與養(yǎng)護、室內高空維修維護作業(yè)、園林樹木剪修摘果、橋梁施工作業(yè)、車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間、糧庫等大范圍高空作業(yè)。