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香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊

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產(chǎn)品價(jià)格: 100/人民幣 
最后更新: 2021-04-01 08:52:05
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海奉賢區(qū)
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 66
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    KTR ROTEX聯(lián)軸器的兩個(gè)軸套的爪形齒在圓周方向上相互錯(cuò)開半個(gè)齒距,在其間隙裝入一個(gè)漸開線梅花形彈性體。 當(dāng)軸在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差,KTR ROTEX聯(lián)軸器彈性體的鼓形齒避免了應(yīng)力集中。KTR ROTEX聯(lián)軸器能有效糾正軸向、徑向和角向的安裝偏差。
    香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊
    香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊 KTR聯(lián)軸器調(diào)整時(shí)先松開支腳連接螺栓,利用頂絲將機(jī)器頂起,加入或撤除相當(dāng)于調(diào)整厚度的墊片,松開頂絲,然后進(jìn)行水平方向調(diào)整,水平方向調(diào)整值為“正”值時(shí),表明是可調(diào)機(jī)器向右移動(dòng)的量,KTR聯(lián)軸器負(fù)值為向左移動(dòng)的量。(左右方向均按面向基準(zhǔn)機(jī)器確定)。
    香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊
    聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊
    香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊
    目前我國(guó)制訂為國(guó)標(biāo)和行標(biāo)的有十幾種,這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器,每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適用范圍,基本能夠滿足多種工況的需要.膜片聯(lián)軸器因具有優(yōu)越性能而受到工程機(jī)械和延壓機(jī)械的青睞,膜片聯(lián)軸器盡管耐用,但由于各種原因也會(huì)造成失效甚至報(bào)廢,故研究其失效原因具有重要意義。膜片損壞是聯(lián)軸器失效的主要形式。
    香港KTR ROTEX42夾緊聯(lián)軸器膠墊
    但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī)。壓縮機(jī)停機(jī)后高低壓迅速平衡這主要是由于吸排氣閥片嚴(yán)重漏泄或斷裂,以及氣缸高低壓之間的墊片擊穿,停機(jī)后高壓氣體迅速進(jìn)入吸氣腔造成的。壓縮機(jī)不能正常增載或卸載對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其主要原因有:滑油壓力過低。(一般為軸承間隙過大和泵間隙過大引起),可通過旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來解決;卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油,油路阻塞;油缸與活塞或其它機(jī)構(gòu)卡阻;電磁閥動(dòng)作不靈,或鐵芯有剩磁。制冷系統(tǒng)故障蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜,一股不應(yīng)超過3mm,若結(jié)霜過厚,導(dǎo)致熱阻增加,使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差,制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來汽化,大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化,使回氣管路結(jié)霜增加;另外,由于膨脹閥感受的過熱度過小甚至為零,致使其關(guān)小或關(guān)閉,壓縮機(jī)很快低壓停車。

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