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        目前來看，市場仍在走資本和預期路線，在此情況下，市場沒有太多的基本面可言，而原材料成本高支撐也對底部回調的空間形成托底，焦炭在鋼廠打壓下調過后又開始滋生提漲意愿，鐵礦石漲多跌少時而，在此情況下，空頭向下打壓的情緒和力量難以積聚，而多頭在持續(xù)上攻后又面臨恐高和等需求的情況。 姜堰開平板江蘇中礦供應鏈管理有限公司位于美麗的江蘇常州。公司是馬鋼股份，萊鋼集團、日照鋼鐵、津西鋼鐵一級代理商。主要經(jīng)營：H型鋼、工字鋼、槽鋼、C工、C槽、角鋼等優(yōu)質鋼材。

        我們經(jīng)營的產(chǎn)品有什么好處：抗風性：型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、防變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。

耐久性：輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達100年。

        下周市場，各地重大項目復工陸續(xù)推進，但離需求的啟動仍有一段距離，尤其在當前運輸受阻，庫存高企，商家多處于在家辦公的狀態(tài)，市場將繼續(xù)呈現(xiàn)半休市的局面，且整體心態(tài)偏弱，價格仍有下跌空間，預計下周均價跌幅50-80左右。由此來看，乃一季度都會是鋼鐵行業(yè)困難的時期，這一時期考驗我們的耐性和堅持。因為這次的不僅是一個區(qū)域、一個行業(yè)的影響，而是關系到上下，考驗整個經(jīng)濟的重要時刻。 就像我們之前多次提到的，需求的停滯不是因為經(jīng)濟規(guī)律中下游產(chǎn)業(yè)的衰退造成的，而是突發(fā)事件的影響，是階段性的。

       保溫性：采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達到了的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。

隔音性：隔音效果是評估住宅的一個重要指標，輕鋼體系安裝的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音達40分貝以上；由輕鋼龍骨、保溫材料石膏板組成的墻體，其隔音效果可高達60分貝。

健康性：干作業(yè)施工，減少廢棄物對環(huán)境造成的污染，房屋鋼結構材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合當前環(huán)保意識；所有材料為綠色建材，滿足生態(tài)環(huán)境要求，有利于健康。

       而降庫的開啟，意味著供需平衡，核心在需求。因此，只有需求啟動才能真正迎來庫存的持續(xù)下降。市場本該沙特油價戰(zhàn)，或者只打了個醬油，期螺盤面早盤低開，便隨后便一口氣被主力拽回到3400整數(shù)點位，而后又再次震蕩走弱，不過午后出乎意外的是，盤面再次出現(xiàn)反彈，一直延續(xù)到收盤，而且?guī)捉t。而方面變化卻很詭異，甚可以說今天的行情反彈是否該感謝的低位抄底帶動。 從市場了解到，北京午前個別低價出庫好轉，個別大戶；而到了午間越來越多商戶反應成交好轉，但價格沒有變化，依然集中在3280元。

      調研結果顯示，唐山地區(qū)主流鋼廠平均鐵水不含稅成本為2256元/噸，平均鋼坯含稅成本2996元/噸，較上周漲23元/噸。與2月14日唐山鋼坯格3300元/噸相比，鋼廠平均毛利潤約為304元/噸，較上周降23元/噸。唐山地區(qū)138座高爐中有48座檢修（不含長期停產(chǎn)），檢修高爐容積合計40810m3；影響產(chǎn)量約73.08萬噸，產(chǎn)能利用率72.94%，較上周下降6.52%，較上月同期上升7.28%，較去年同期下降4.58%。 　　

舒適性：輕鋼墻體采用節(jié)能體系，具有呼吸功能，可調節(jié)室內空氣干濕度；屋頂具有通風功能，可以使屋內部上空形成流動的空氣間，保證屋頂內部的通風及散熱需求。

快捷：全部干作業(yè)施工，不受環(huán)境季節(jié)影響。一棟300平方米左右的建筑，只需5個工人30個工作日可以完成從地基到裝修的全過程。

環(huán)保：材料可100%回收，真正做到綠色無污染。

節(jié)能：全部采用節(jié)能墻體，保溫、隔熱、隔音效果好，可達到50%的節(jié)能標準。

       下游鋼廠由于鋼材銷售依舊不佳，焦炭仍保持按需采購的狀態(tài)，認為焦炭后市仍有降價空間。廢鋼市場盤整運行，調價鋼廠主穩(wěn)個調，主流市場運行為主。黑色行情盤面上漲，成材市場交投依舊疲軟，廢鋼市場主要以觀望為主，部分鋼廠根據(jù)自身到貨情況調整廢鋼價格。近期廢鋼貿易商出貨情緒較為低迷，并且節(jié)前庫存逐步消化輸送，部分貿易商也反映出難收貨的現(xiàn)象，雖復工率逐漸增加。 但運輸情況還未得到較大改善。短期內，廢鋼市場的走勢更多由成材走勢主導。預期短期內廢鋼價格或將盤整運行。值得關注的是，根據(jù)報告內容，每周的調車難度呈下降趨勢，公路整車市場價格趨于正常，中物聯(lián)預計3月中旬運價會恢復到正常水平。