我國(guó)高空作業(yè)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由七八家發(fā)展到一百余家，截至2019年6 月，列入公告的生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)的廠家共50家；生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)有100余家；與國(guó)外合資企業(yè)有4家；國(guó)外獨(dú)資企業(yè)有4家。我國(guó)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)需求一直保持了較快增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為980臺(tái),2010年則達(dá)到了1870臺(tái),收入規(guī)模約 9億元。未來(lái)10年內(nèi),高空作業(yè)車(chē)銷(xiāo)量將迎來(lái)大幅增長(zhǎng),到2020年,對(duì)高空作業(yè)車(chē)的年需求預(yù)計(jì)將達(dá)到12000臺(tái),產(chǎn)值達(dá)70億元,行業(yè)十年內(nèi)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到20.43%。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視，我國(guó)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害等行業(yè)領(lǐng)域拓展，未來(lái)隨著高空作業(yè)車(chē)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，我國(guó)高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場(chǎng)館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透。而高空作業(yè)車(chē)的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域電力、路燈、園林等行業(yè)的應(yīng)用也將得到進(jìn)一步深化。以電力行業(yè)為例，我國(guó)中等城市電力公司平均只擁有高空作業(yè)車(chē)5-8 臺(tái)，大量的縣級(jí)電力公司只有1-2 臺(tái)，西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒(méi)有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。

高空作業(yè)車(chē)哪家強(qiáng)剪叉式：剪叉式高空作業(yè)車(chē)是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。高空作業(yè)車(chē)帶電作業(yè)可以按絕緣的和采用絕緣工具來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般是間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方法。這種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電體保持足夠的安全距離，通過(guò)絕緣工具進(jìn)行作業(yè)的方法。且人體各部分通過(guò)絕緣防護(hù)用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電體和接地體保持距離，人體并不是處于地電位，因此，該作業(yè)方式不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。 折疊臂式高空作業(yè)車(chē)移動(dòng)方便,折疊臂結(jié)構(gòu)緊湊.采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高，重量輕，直接接入交流電或采用車(chē)自身動(dòng)力啟動(dòng)，架設(shè)速度快，具有伸縮臂，工作臺(tái)既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。套缸式高空作業(yè)車(chē)是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車(chē)間、高大廳堂、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、廣場(chǎng)等高空作業(yè)。

高空作業(yè)車(chē)的用途及特點(diǎn)：

　曲臂式高空作業(yè)車(chē)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等大范圍高空作業(yè)。

　　拖車(chē)式折臂高空作業(yè)車(chē)，移動(dòng)方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng)，架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

　　在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。車(chē)的支腿單獨(dú)分開(kāi)、可調(diào)、能實(shí)現(xiàn)整車(chē)在不平路上調(diào)平。整車(chē)移動(dòng)方便，能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。多功能、多用途：通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　三維旋轉(zhuǎn)托舉：設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

高空作業(yè)車(chē)的主要組成部分：

高空作業(yè)車(chē)除底盤(pán)外，為實(shí)現(xiàn)其高空作業(yè)功能，還有動(dòng)力傳動(dòng)裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。

動(dòng)力傳動(dòng)裝置：動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括高空作業(yè)車(chē)各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分。常見(jiàn)的有內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)、電力-機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式。（1）內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)：動(dòng)力源為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)變速器傳出后，經(jīng)分動(dòng)器、離合器、減速器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動(dòng)線路長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，僅在用途單一的高空作業(yè)車(chē)中使用。（2）電力-機(jī)械傳動(dòng)：利用外界電源或車(chē)載電源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)裝置件將動(dòng)力傳遞到各工作裝置。由于電動(dòng)機(jī)具有可逆轉(zhuǎn)性和在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速等特點(diǎn)，并且各機(jī)構(gòu)可有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu)，而且噪聲較小、污染少，適用于外接電源方便或流動(dòng)性不大的場(chǎng)地作業(yè)。（3）內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)：傳動(dòng)路線是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)，然后帶動(dòng)各工作裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是利用直流電機(jī)的優(yōu)良工作特性，使高空作業(yè)車(chē)獲得好的作業(yè)性能，但質(zhì)量較重，費(fèi)用較高。（4）內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式：可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變化，傳動(dòng)平穩(wěn)、操縱簡(jiǎn)便省力，能防止過(guò)載，因此大部分高空作業(yè)車(chē)采用此種傳動(dòng)方式。

工作裝置：高空作業(yè)車(chē)的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。

（1）支腿機(jī)構(gòu)：目前多采用液壓支腿。利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車(chē)兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單獨(dú)伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車(chē)體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)。

（2）舉升機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式可分為液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。連桿交叉角度的改變，可通過(guò)液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來(lái)實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過(guò)多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式可采用液壓傳動(dòng)或鋼絲繩滑輪傳動(dòng)。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺(tái)較大，且支撐穩(wěn)定。動(dòng)臂式舉升機(jī)構(gòu)可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機(jī)構(gòu)形式。伸縮臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時(shí)，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動(dòng)下可沿導(dǎo)向元件上下滑動(dòng)，從而改變臂架的長(zhǎng)度。折疊臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節(jié)臂的折疊和展開(kāi)由各節(jié)間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業(yè)，下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)。混合臂式舉升機(jī)構(gòu)由折疊臂和伸縮臂混合而成，結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)大了作業(yè)的高度和幅度，并有較強(qiáng)的越障能力。

（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，其下端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪。回轉(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺(tái)和與車(chē)架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈滾動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)臺(tái)與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便減少轉(zhuǎn)臺(tái)的摩擦阻力。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動(dòng)方式。

（4）作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)：舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為保證作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落，各國(guó)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺(tái)的護(hù)欄高度、平臺(tái)寬度、平臺(tái)的防滑表面、平臺(tái)上的安全帶等。為了使作業(yè)平臺(tái)的底平面在作業(yè)過(guò)程中始終保持水平，高空作業(yè)車(chē)上裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)，主要有機(jī)械式、機(jī)液組合式、電液組合式等三類。

 高空作業(yè)車(chē)的安全操作規(guī)程：

　注意事項(xiàng)：

　　一、 未經(jīng)培訓(xùn)合格并獲得操作、駕駛資格的人員嚴(yán)禁操作高空作業(yè)車(chē)。

　　二、 行駛前準(zhǔn)備：

　　1、 操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，了解駕駛、使用要求，掌握整車(chē)行駛性能參數(shù)。

　　2、 行駛前按底盤(pán)使用要求進(jìn)行底盤(pán)油位、水位等檢查。

　　3、 檢查燃油箱油位。（需考慮高空和起重作業(yè)的油耗）。

　　4、 檢查液壓油位，確保液壓箱中的油量達(dá)到規(guī)定值。

　　5、 檢查上、下臂是否落位，不得懸空。

　　6、 檢查工作平臺(tái)內(nèi)是否有遺漏的的工具或物品，如果有，及時(shí)取下。在車(chē)輛行駛時(shí)，工作平臺(tái)內(nèi)部的放置沒(méi)有固定的物品。

　　7、 檢查支腿是否完全收回。

　　8、 檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車(chē)變速箱脫離。

三、 工作地點(diǎn)的選擇：

　　1、 工作場(chǎng)所地面允許傾斜角為5°。需要在斜坡上作業(yè)是應(yīng)將車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)坡頂方向停放。

　　2、 在公路上作業(yè)時(shí)應(yīng)使車(chē)體與道路邊緣距離不小于760mm（支腿伸出長(zhǎng)度），并及時(shí)打開(kāi)危險(xiǎn)警告信號(hào)燈。

　　3、 作業(yè)車(chē)不得在有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域、腐蝕性的環(huán)境工作。

　　4、 作業(yè)車(chē)工作的溫度范圍是-25℃~40℃，不允許在此范圍外的溫度下工作。

　　5、 環(huán)境相對(duì)濕不大于90%（25℃）。

　　6、 光線暗淡或能見(jiàn)度低時(shí)禁止工作。

　　7、 海拔高度不超過(guò)1000m。

　　8、 風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，作業(yè)車(chē)不得工作。

　　9、 當(dāng)工作范圍內(nèi)有電線通過(guò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)始終保持足夠的安全距離。

　　10、 作業(yè)車(chē)工作室應(yīng)與懸崖和溝渠保持足夠的安全距離。

　　四、 其他安全事項(xiàng)：

　　1、 嚴(yán)禁超載作業(yè)，嚴(yán)禁作業(yè)人員不系安全帶進(jìn)行空中作業(yè)。

　　2、 操作時(shí)禁止采用凳子梯子等墊高方式工作，不得將身體探出工作平臺(tái)底板外。

　　3、 嚴(yán)禁從工作工作平臺(tái)上或者往工作平臺(tái)扔物品。

　　4、 嚴(yán)禁起重和登高同事作業(yè)。

　　5、 嚴(yán)禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體，嚴(yán)禁橫向拖拉重物，以免超出負(fù)荷引發(fā)事故。

　　6、 工作時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人。

　　7、 進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有一名操作人員在車(chē)輛旁邊，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急操作。

　　8、 不得改變液壓閥的調(diào)定值。

　　9、 嚴(yán)禁在取力齒輪未脫離狀態(tài)下行駛車(chē)輛。