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甘南小型越野四驅叉車型號 參數
490發動機,升高3米,載重2噸,自動擋雙高低速,小輪邊氣剎橋,輪胎小20.5/70-16,貨叉長1.22米,外形尺寸3.8*1.8*2.8
越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣.它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式,國外發展較快。
傳動系統
靜液壓傳動效率高,工況高效區范圍廣,可節約資源,并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。
利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路,實現了自動無級調節,且柴油機功率保持相對恒定,功率利用率,整機運轉經濟性好。
利用雙DA控制變量系統,在復合作業工況下,柴油機轉速降低,但液壓系統壓力始終保持不變,從而使牽引力不下降。
在程度上實現了整機總體參數優化,使其能提供生產率和經濟效益。越野叉車一般由發動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成。
傳動系統
靜液壓傳動效率高,工況高效區范圍廣,可節約資源,并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。
利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路,實現了自動無級調節,且柴油機功率保持相對恒定,功率利用率,整機運轉經濟性好。
利用雙DA控制變量系統,在復合作業工況下,柴油機轉速降低,但液壓系統壓力始終保持不變,從而使牽引力不下降。
在程度上實現了整機總體參數優化,使其能提供生產率和經濟效益。
越野叉車一般由發動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成。
傳動系統
靜液壓傳動效率高,工況高效區范圍廣,可節約資源,并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。
利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路,實現了自動無級調節,且柴油機功率保持相對恒定,功率利用率,整機運轉經濟性好。
利用雙DA控制變量系統,在復合作業工況下,柴油機轉速降低,但液壓系統壓力始終保持不變,從而使牽引力不下降。
在程度上實現了整機總體參數優化,使其能提供生產率和經濟效益。