歐瑞克蓄電池6-FM-80 12V80AH規(guī)格及參數(shù)

歐瑞克蓄電池6-FM-80 12V80AH規(guī)格及參數(shù)

歐瑞克蓄電池6-FM-80 12V80AH規(guī)格及參數(shù)

歐瑞克蓄電池國際創(chuàng)立于上世紀(jì)90年代中期,主要生產(chǎn)蓄電池,目前擁有瑞士，中國深圳、東莞、生產(chǎn)基地,員工6000多人,年銷售額22億元;此外,公司還在巴西、印度、馬來西亞建立了3個(gè)海外基地;在美國、歐洲有30多個(gè)辦事處。中小企業(yè)做到一定的規(guī)模就會(huì)遇到發(fā)展瓶頸,要想進(jìn)一步做大做強(qiáng),治理結(jié)構(gòu)會(huì)更完善,知名度、信譽(yù)度也會(huì)大大提高,抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也更強(qiáng)。

歐瑞克蓄電池,憑著產(chǎn)品的過硬質(zhì)量和誠信天下的服務(wù)理念在行業(yè)內(nèi)有著良好的聲譽(yù)。公司是一家集免維護(hù)鉛酸蓄電池、太陽能光伏系統(tǒng)、UPS電源,LED光源,電源等研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的科技主導(dǎo)型的股份企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)鉛酸蓄電池、太陽能光伏電源,LED光源。工廠占地面積為50畝,年產(chǎn)值可達(dá)5000萬至1億的能力。總公司還在國內(nèi)設(shè)有多家直屬法人的銷售公司. 實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的治理結(jié)構(gòu),決策層和執(zhí)行層、職責(zé)明確。公司自組建以來,秉承“發(fā)展、責(zé)任、回報(bào)”企業(yè)核心理念,堅(jiān)持“共創(chuàng)偉業(yè)、共享未來”為員工共同價(jià)值導(dǎo)向的企業(yè)精神,經(jīng)過所有員工多年不懈的努力,公司規(guī)模慢慢發(fā)展壯大。

歐瑞克蓄電池優(yōu)勢：

在安全的使用環(huán)境時(shí)，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。

電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時(shí)不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。

以特殊配方的鉛鈣耐蝕合金及全自動(dòng)化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)氣體。

精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。

具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至

歐瑞克蓄電池參數(shù)：

1、為什么高型Oracle歐瑞克電池采用臥放，低型Oracle歐瑞克電池采用豎放

  高型Oracle歐瑞克電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層，放置時(shí)間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此導(dǎo)致Oracle歐瑞克電池自放電嚴(yán)重，縮短Oracle歐瑞克電池使用壽命。

  低型Oracle歐瑞克電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少Oracle歐瑞克電池漏液的可能，因此矮型Oracle歐瑞克電池宜選擇堅(jiān)立放置。

2、怎樣確定Oracle歐瑞克電池的安裝方式

  對(duì)于采用AGM技術(shù)的Oracle歐瑞克電池，高型設(shè)計(jì)的Oracle歐瑞克電池在安裝時(shí)應(yīng)選擇水平臥放，以免在使用過程中產(chǎn)生電解液分層。安裝時(shí)，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層、四層和八層的安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或八層方式安裝可節(jié)省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對(duì)于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊(cè)”。超出“安裝手冊(cè)”以外的，由技術(shù)人員為客戶進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，也稱之特殊設(shè)計(jì)。

3、為什么新舊Oracle歐瑞克電池、不同類型Oracle歐瑞克電池，不要混合使用

  由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一，Oracle歐瑞克電池在充放電時(shí)差異明顯，如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過充或欠充；如果并聯(lián)使用，則會(huì)造成充放電偏流，各組電池的電流不一致。

4、Oracle歐瑞克電池在運(yùn)行維護(hù)過程中，需經(jīng)常檢查哪些項(xiàng)目

  （1）Oracle歐瑞克電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓；

  （2）Oracle歐瑞克電池連接條有無松動(dòng)、腐蝕現(xiàn)象；

  （3）Oracle歐瑞克電池殼體有無滲漏和變形；

  （4）Oracle歐瑞克電池的極柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。

5、什么叫浮充電壓？怎樣確定Oracle歐瑞克電池的浮充電壓

  浮充使用時(shí)Oracle歐瑞克蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態(tài)，同時(shí)，該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過充電而造成損壞達(dá)到程度，此電壓稱之為浮充電壓。

新聞3月18日，四川省經(jīng)信委下發(fā)了關(guān)于印發(fā)《四川省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作方案》的通知，成為第4個(gè)回收試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)。在該方案中將電子廢棄物渠道納入到電池回收網(wǎng)絡(luò)體系中來。中國電池聯(lián)盟認(rèn)為，通過電子廢棄物渠道可以有效解決低速電動(dòng)車動(dòng)力電池的回收問題，建議各省市地區(qū)在建設(shè)回收網(wǎng)絡(luò)時(shí)將其作為重要的組成部分。

一、動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是電池回收行業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

各地《回收試點(diǎn)工作實(shí)施方案》均將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)作為重點(diǎn)工作之一。廣東省的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括構(gòu)建動(dòng)力蓄電池溯源管理體系、建立動(dòng)力蓄電池回收體系、探索多樣化商業(yè)模式；浙江省的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)體系、建立梯次利用機(jī)制、規(guī)范再生利用條件、構(gòu)建溯源管理體系；京津冀地區(qū)的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括加強(qiáng)動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期監(jiān)管、推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)和裝備研發(fā)應(yīng)用、建立京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；四川省的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括規(guī)范動(dòng)力電池生產(chǎn)制造、開展新能源動(dòng)力汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸、建立完善動(dòng)力電池回收利用體系等。其中，這幾個(gè)地方試點(diǎn)工作的共同點(diǎn)在于均將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、構(gòu)建溯源管理體系等方面列為主要工作。目前，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)仍然屬于新興產(chǎn)業(yè)。地方試點(diǎn)工作的主要任務(wù)是探索解決產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵問題的方法。從各地方試點(diǎn)不約而同的將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)作為重點(diǎn)工作之一說明解決動(dòng)力電池網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是目前回收動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

二、目前試點(diǎn)工作中仍主要建設(shè)以車企為核心的回收網(wǎng)絡(luò)體系

試點(diǎn)工作強(qiáng)調(diào)由車企負(fù)責(zé)建立地方回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。從各地方的實(shí)施方案上來看，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)均是主要有車企負(fù)責(zé)建設(shè)。例如：廣東省要求“在我省銷售新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)，按照“便于交售、收集、貯存和運(yùn)輸”的原則，在我省每個(gè)銷售城市設(shè)立1個(gè)以上動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”；浙江省要求“省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建立回收廢舊動(dòng)力蓄電池網(wǎng)點(diǎn)，電池生產(chǎn)、經(jīng)銷維保、報(bào)廢汽車回收拆解、梯次利用等相關(guān)企業(yè)協(xié)同參與”等。這主要是有兩個(gè)原因，一是汽車企業(yè)是生產(chǎn)責(zé)任主體，承擔(dān)動(dòng)力電池回收的主要責(zé)任，因此應(yīng)由車企牽頭建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)；二是車企直面消費(fèi)者，擁有銷售信息，同時(shí)有有大量的營銷網(wǎng)絡(luò)可以作為回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)，能夠降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。