實驗結(jié)果沒問題，我想會不會是在我的生化池或者二沉發(fā)生了厭氧釋P，可是我排二沉和生化池污泥后，發(fā)現(xiàn)污泥不是很多。請問造成此現(xiàn)象的原因是什么？回答：通常出水P會小于進(jìn)水P濃度，如果反過來了，也只是暫時性的，階段性的（考慮微生物有富集P的作用）就能量守恒來說，不會出現(xiàn)上述所說的問題。由于進(jìn)水總磷過高，只要中間在物化段處理有所漏失，則會有多量的磷進(jìn)入接觸氧化池，導(dǎo)致出水總磷上升。該工藝不具備有效的除磷能力也是出現(xiàn)這個問題的關(guān)鍵。

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一、底盤配置：東風(fēng)天錦D530平頂一排半豪華駕駛室，東風(fēng)康明斯國五180馬力6缸發(fā)動機，東風(fēng)8檔手動變速箱，前橋5噸，后橋9噸，軸距5000mm，氣剎（帶斷氣剎），有方向助力，有離合助力，有電動門窗，有中控門鎖，有氣囊座椅，有冷暖空調(diào)，有GPS行車記錄儀，有ABS，200L鋁合金油箱，輪胎數(shù)為6個，10.00R20鋼絲胎，總質(zhì)量18000kg，額定載質(zhì)量10005kg，整備質(zhì)量7800kg！上黃牌、國五時代環(huán)保達(dá)標(biāo)車型、有燃油公告！
 
二、廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到A級標(biāo)準(zhǔn)廂體內(nèi)部尺寸為：6550X2440X2400（mm）容積為38.3立方， 廂體內(nèi)外面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化），廂體厚度為8cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼優(yōu)質(zhì)輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
 
三、選裝冷機：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產(chǎn)勁達(dá)K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進(jìn)口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組！建議各位老板撥打133-0866-2017（陳經(jīng)理）根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴(yán)寒地區(qū)！
 
四、選裝配置：導(dǎo)軌肉鉤、T型通風(fēng)槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實時監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂體內(nèi)部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時，廂體通過外接電源進(jìn)行制冷）。

五、裝藥品疫苗:做GSP藥品認(rèn)證必須加裝廂體前后左右及廂體底部5面通風(fēng)槽，和溫濕度記錄儀帶打印裝置！
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六、裝廢物:體內(nèi)部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內(nèi)掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置！

整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，全國服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中卡的價值標(biāo)桿，適合于城市和省際的冷藏運輸。東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點，具有強勁的承載力和動力。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動范圍等方面均處于國內(nèi)水平。東風(fēng)天錦整車采用輕量化設(shè)計不僅油耗低，載重多，而且為改裝預(yù)留的載質(zhì)量化。除使用孔位標(biāo)準(zhǔn)化外，還將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風(fēng)汽車公司的車標(biāo)，是一對旋轉(zhuǎn)的春燕，用夸張的手法表現(xiàn)出“雙燕舞，東風(fēng)汽車車標(biāo)的意境，使人自然聯(lián)想到東風(fēng)送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業(yè)欣欣向榮，看上去像兩個“人”字，蘊涵著企業(yè)以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象征著東風(fēng)汽車的車輪飛轉(zhuǎn)，奔馳在神州大地，奔向全球。

統(tǒng)計顯示，我國部分城區(qū)土壤已出現(xiàn)CPHCr等重金屬污染，其中Cd污染為嚴(yán)重和普遍。氣中有毒雨水和氣體溶膠的侵蝕目前，我國受大氣污染的農(nóng)田面積為533萬hm2。大氣中的重金屬或放射性的顆粒物沉降地面或隨風(fēng)、雨、雪降落地面引起污染。同時大氣中SONOx在大氣和水滴中轉(zhuǎn)化為H2SOH2NO3隨雨雪落地，形成酸雨。酸雨危害甚大，不僅直接腐蝕農(nóng)作物，而且降低土壤緩沖能力。色污染和廢舊電池污染白色污染是指在自然環(huán)境中歷經(jīng)長年累月不可降解的泡沫塑料用品、塑料用品塑料薄膜。該廠在正常生產(chǎn)加工過程中，廢水排放量為35~45m3/d，其中含有少量堿減量工藝廢水和罐蒸工藝廢水。混合廢水的可生化性較差、色度較深。為適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求，該企業(yè)對原有的污水處理設(shè)施進(jìn)行了投資改造，擬提升廢水處理效果，在廢水回用率不低于5%的情況下，使廢水外排穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。設(shè)計進(jìn)出水水質(zhì)如表1所示，出水水質(zhì)滿足《紡織染整工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4287212)及其修改單中規(guī)定的企業(yè)間接排放要求。藝設(shè)計2.1工藝流程由于印染企業(yè)堿減量工藝廢水、罐蒸工藝廢水水量較少，分流預(yù)處理難度大、成本高，故本工程不單獨對其進(jìn)行預(yù)處理，企業(yè)綜合廢水采用混凝氣浮/厭氧水解/好氧生化為主體的組合工藝。廢水處理工藝流程見。2主要處理單元。調(diào)節(jié)池1座，尺寸為25mx2mx3m，有效水深2.5m；HRT(水力停留時間)=4.h，為半地下式鋼砼結(jié)構(gòu)。調(diào)節(jié)池內(nèi)設(shè)置液位浮球1套，用于控制調(diào)節(jié)池液位；設(shè)置離心泵2臺及配套變頻控制，1用1備，單臺Q=262m3/h，H=38m，P=45kW，用于污水提升；設(shè)置穿孔曝氣裝置1套，防止調(diào)節(jié)池底部積泥；設(shè)置冷卻塔1套，Q=25t/h，污水型，用于調(diào)節(jié)污水溫度；設(shè)置電磁流量計1套，管徑DN2，用于計量和監(jiān)控污水處理流量。以汽車齒輪零件的熱處理為例，所謂精密熱處理包含了滲碳層的組織、硬度、有效硬化層深度、殘余應(yīng)力以及齒形、齒向等指標(biāo)的質(zhì)量分散度。汽車產(chǎn)品不斷追求的高可靠性、舒適性，也給零件的精密熱處理提出了更高的要求。零件的精密熱處理需要的基本條件是：材料的均勻性。要求材料具有良好的成分和組織均勻性，即保證材料淬透性的一致性。材料淬透性的波動必然導(dǎo)致熱處理后的組織、硬度、變形的散差。對材料的評價，不能滿足于僅僅滿足標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。孟振振等研制的專門用于加油站在線監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集器，可以對加油量數(shù)據(jù)、回氣體積、油罐壓力等參數(shù)進(jìn)行采集，通過嵌入式監(jiān)控機對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、分析、報警和遠(yuǎn)距離傳輸。系統(tǒng)具有占用空間小、成本低和施工安裝方便等特點。盡管國內(nèi)對加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)研究工作起步較晚，但是隨著對這方面工作重視程度不斷提高，國內(nèi)研究機構(gòu)、學(xué)者在充分借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，國內(nèi)油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)該具有良好的前景。