歐瑞克蓄電池6-FM-65 12V65AH價(jià)格優(yōu)惠

歐瑞克蓄電池6-FM-65 12V65AH價(jià)格優(yōu)惠

歐瑞克蓄電池6-FM-65 12V65AH價(jià)格優(yōu)惠

 歐瑞克蓄電池性能的優(yōu)越性：

  1、 超前的設(shè)計(jì)理念：采用較新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理，簡(jiǎn)化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

  2、 在線式雙重變換技術(shù) ：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

  3、 寬廣的輸入電壓范圍 ：Comet DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì)，充分延長(zhǎng)電池壽命。

  4、 高性能的電池充電器 ：CometDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì)，可對(duì)電池快速充電，并提供充放電保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命。 電池低電壓保護(hù)，防止電池因過茺放電造成 性損壞功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機(jī)完全兼容

  5、 靈活性和擴(kuò)展性 后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí) CometDX可以連接長(zhǎng) 電池組到UPS，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長(zhǎng) 充電器，使UPS在滿負(fù)載條件下，提供長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。

  歐瑞克蓄電池外殼變形的原因：

  蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個(gè)漸進(jìn)的過程。當(dāng)蓄電池在充電容量達(dá)到80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)時(shí)，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)，反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生熱量。當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)如下情況:熱容減小。在蓄電池中熱容較大的是水，水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。2)某些蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電時(shí)蓄電池發(fā)熱，當(dāng)溫度上升到殼體的臨界溫度時(shí)，產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā)，將導(dǎo)致蓄電池殼體變形。3)由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過蓄電池槽散失，如散熱量小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過"通道"。在負(fù)極表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的"熱失控"，最終溫度達(dá)到80%以上，即發(fā)生變形。

歐瑞克蓄電池性能的優(yōu)越性：

1、 超前的設(shè)計(jì)理念：采用較新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理，簡(jiǎn)化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

2、 在線式雙重變換技術(shù) ：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

3、 寬廣的輸入電壓范圍 ：Comet DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì)，充分延長(zhǎng)電池壽命。

4、 高性能的電池充電器 ：CometDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì)，可對(duì)電池快速充電，并提供充放電保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命。 電池低電壓保護(hù)，防止電池因過茺放電造成 性損壞功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機(jī)完全兼容

5、 靈活性和擴(kuò)展性 后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí) CometDX可以連接長(zhǎng) 電池組到UPS，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長(zhǎng) 充電器，使UPS在滿負(fù)載條件下，提供長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。

新聞汽車啟動(dòng)電池又叫汽車蓄電池，俗稱汽車電瓶。傳統(tǒng)的汽車啟動(dòng)電池分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種）。動(dòng)力電池極板多是鉛鈣合金的，這兩種電池主要適用于不同的車型。

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和車輛用電設(shè)備的越來越多，普通的鉛酸汽車蓄電池性能日漸不足，特別是真對(duì)越來越多的帶動(dòng)力電池的汽車，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車輛的使用要求。鋰離子啟動(dòng)電池使用在車上。可以減少整車重量。在小型乘用車上可以減少10公斤左右的重量。鋰離子啟動(dòng)電池充電效率高。自放電少。

可以提高小型乘用車啟動(dòng)電池電壓平臺(tái)。汽車用電池用的都是鉛酸12伏的加電瓶液的，電容量較大，體積也大，而電動(dòng)車電池是鋰等免維護(hù)電池，容量少，體積也小，（也可以做成大容量的）可以從12V提高到48V。減少整車線路損耗。可以達(dá)到節(jié)能的效果。

為了其對(duì)電壓的需要，它是幾塊電池串聯(lián)后升成36或48伏電壓后再用的，放電時(shí)間不同，動(dòng)力電池能小電流放電幾個(gè)小時(shí)，放電深度很深。啟動(dòng)蓄電池放電時(shí)間很短，但是運(yùn)行很大的放電電流，幾百安培。另外，汽車電瓶的接線柱是標(biāo)準(zhǔn)的車用電瓶樁頭，而電動(dòng)車的電池接頭是螺絲或引線接頭。