美華蓄電池6-MH-75 12V75AH國標尺寸

美華蓄電池6-MH-75 12V75AH國標尺寸

-蓄電池修復好壞

電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的二次充電電池進行維修的統稱。通過修復能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能。

電池又稱化學電源，是能為用電器提供直流電源的裝置，化學電源是通過氧化還原的電化學反應，將化學能轉化為電能。一次電池是一次性應用的電池，二次電池是可多次反復使用的電池，因此這里的二次實際上是多次的意思。二次電池又稱為可充電電池或蓄電池。

理論上來說，不建議修復鉛酸免維護電池，電力蓄電池可以再次維護，免維護蓄電池是不需要修復的。

美華蓄電池

二次電池和其修復介紹

編輯

電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的電池進行維修的統稱。

二次電池又稱為“充電電池”，是指在電池放電后可通過充電的方式使活性物質激活而繼續使用的電池。市場上主要充電電池有“鎳氫”、“鎳鎘”“鉛酸（鉛蓄電池）”、“鋰離子（包括鋰電池和鋰離子聚合物電池）”等。鉛酸電池修復的方法較多，有“水療法”“淺循環大電流充電法”“納米碳溶膠電池活化劑修復”“脈沖電池修復儀修復”“電池修復液修復”等。

-應急電源消防系統是什么？

應急電源系統是滿足消防行業等特殊要求的應急電源。應急電源作為獨立于電網之外的備用電源，被廣泛應用于各種建筑工程之中，目前應急電源包括柴油發電機組和蓄電池，近年來含蓄電池的EPS作為應急電源，被廣泛應用，尤其是被用做消防應急電源。它的工作原理就是采用單體逆變技術雙路供電以備應急，優點是自動切換、帶載能力強。

隨著社會的發展，建筑技術水平的不斷提高，城市的建筑趨向于大規模，高層化發展隨之而來對建筑的供電要求越來越高，社會的信息化，建筑的現代化，使建筑對供電的依賴也越來越大，尤其是一些重要的公共建筑，一旦中斷供電，將造成重大的政治影響或經濟損失，如果是發生火災，后果就更不堪設想.所以現行的《高層民用建筑設計防火規范》及《民用建筑電氣設計規范》就有嚴格規定:“一級負荷應由兩個電源供電，當一個電源發生故障時，另一個電源不致同時受到損壞.一級負荷中特別重要的負荷，除上述兩個電源外，還必須增設應急電源，常用的應急電源有:(1)獨立于正常電源的發電機組;(2)供電網絡中有效地獨立于正常電源的專門供電線路;(3)蓄電池.”多年來，運行經驗表明，電網供電時采用兩路獨立的電源．若主供電線路停電，則由備用才路供電，采用這種方式雖然簡單、可靠，但供電線路復雜.當發生大面積停電事故時，兩路電源均可能發生停電事故。

工作原理

編輯

應急電源采用單體逆變技術， 集充電器、蓄電池、逆變器及控制器于一體.系統內部設計了電池檢測、分路檢測回路，采用后備式運行方式.

⑴ 當市電正常時，由市電經過互投裝置給重要負載供電，同時進行市電檢測及蓄電池充電管理，然后再由電池組向逆變器提供直流能源.在這里，充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量(Ah)的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力.此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電.與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆變器停止工作處于自動關機狀態.在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態，可以有效的達到節能的效果.

⑵ 當市電供電中斷或市電電壓超限(±15%或±20%額定輸入電壓)時，互投裝置將立即投切至逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，此時，用戶負載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉換的交流電源，而不是來自市電.

⑶ 當市電電壓恢復正常工作時，EPS的控制中心發出信號對逆變器執行自動關機操作，同時還通過它的轉換開關執行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作.此后，EPS在經交流旁路供電通路向負載提供市電的同時，還通過充電器向電池組充電.

新聞在電力系統的火電廠、變電所中，直流系統是十分重要的。直流系統供電的可靠性和質量，直接影響到電力系統的安全運行。直流電源種類的選型在《火力發電廠、變電所直流系統設計技術規定》中3．2．1款指出，“火力發電廠、變電所宜采用固定型防酸式鉛酸蓄電池；在技術經濟合理時，也可采用中倍率鎘鎳蓄電池。”在《火力發電廠設計技術規程》的11章第4節中，也有相應條款對該類型蓄電池配置作了規定，幾十年來，雖然固定型防酸式鉛酸蓄電池也在不斷地改進完善，有了較成熟的制造技術和系列化產品，運行單位也具備豐富的使用維護經驗，但在實際應用中仍存在著許多缺點。如，電池體積大，占據較大的蓄電池室；運行中有酸霧逸出，污染環境；蓄電池須安裝在制殊要求的場所，裝設通風設備和調酸加液設備；需由專門的運行維護人員進行復雜繁瑣的日常維護。而鎘鎳蓄電池由于制造工藝水平提高甚慢，爬堿、滲漏等問題一直沒有得到有效解決，而且尚需定期換液，這些問題直接影響到直流電源的穩定可靠運行，同時其產品價格大大高于普通鉛酸蓄電池，所以也未能在火電廠廣泛采用。

  閥控式鉛酸蓄電池（VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries），也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池，是最近十幾年發展起來的一種先進的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封，不需加酸加水維護，無酸霧逸出，不污染環境，不腐蝕設備，電池可立放、臥放或積木式安裝，節省占地面積。因此，當VRLA蓄電池一出現，在國際國內就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應用。特別是在工業蓄電池領域。據國外資料統計，在美國和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領域。

  隨著VRLA蓄電池在我國其他領域尤其是郵電通信方面的廣泛應用，以及VRLA蓄電池的生產制造在國內的興起，我國電力系統自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發電廠、變電所的控制保護和動力的直流系統中。在新建擴建的各類型發變電工程和已投運的發電廠、變電所，遍及全國各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規范在發變電工程中蓄電池的設計選型、安裝維護和直流系統配套設備的造型等，有必要了解VRLA蓄電池在發電廠、變電所作為動力控制電源的實際應用情況，以便制定相應的規程規范。為此，我們向東北、中北、華東、西北、西南、中南、湖南、山西、黑龍江等十四個電力設計院調查了近年來新建工程選用VRLA蓄電池的情況；也對一些已應用 VRLA蓄電池的火電廠、變電所、供電局和電力局進行調查，了解VRLA蓄電池的實際運行情況和用戶的反饋意見；同時向一些VRLA蓄電池的生產廠收資，了解產品的生產工藝技術，質量保證和售后服務措施以及完善改進等方面的情況。