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美華蓄電池6-MH-38 12V38AH系列介紹
美華蓄電池6-MH-38 12V38AH系列介紹
一、產品特性
● 板柵采用低鈣高錫多元合金,板柵腐蝕速率極低;
● 板柵采用曲面發散設計結構,有效地防止活性物質脫落并提升極板過流能力;
● 正極活性物質采用含有長壽命因子的高密度配方;
● 負極活性物質采用含錫的特殊含炭電極,有效地防止負極硫酸鹽化;
● 電解質采用含有Sn2+等添加劑的特殊配方;
● 采用含酸后高彈性電池隔板,提供長期穩定的極群緊壓力,延長電池壽命;
● 具有較低的自放電率,提升電池運輸儲存后使用的可靠性;
● 在25℃環境下,電池自放電<3%/月;
● 電池循環壽命較普通電池提升15%以上,25%DOD循環1200次以上;
● 電池設計浮充壽命為12年(在25℃環境下);1)開路電壓低或充放電時電壓均低。
(2)放電時電壓疾速降落到終止電壓中止放電后很快恢復較高的電壓。
(3)充電時電壓上升很快很高,中止充電時,電壓降落的過低過快。
(4)放電時電壓呈現負值。
(5)充電時電壓上升且電壓偏低。
形成電壓異常現象普通有以下幾方面緣由:
(1)內部短路、反極。
(2)極板硫酸化。
(3)極板腐蝕斷裂,活性物質零落。
(4)電解液密度低或高。
(5)丈量儀器儀表超差或毛病。
(6)銜接處接觸不良。
(7)負極板收縮純化。
(8)過量放電。
(9)充電缺乏。
(10)自放電大
(9)充電缺乏。
(10)自放電大。..
使用和維護
使用和維護
1. 為保證電池使用壽命,凡投入使用的電池應處放充足電狀態;充電不足的電池不可使用。使
用過程中應密切注意放電程度,嚴禁過量放電。不得長時間擱置。該種在使用過程中需經常進行的
補充電稱為普通充電。
2.正常使用的電池應避免過充電,但對下列幾種情況的電池必須進行適量過充電,即均衡充電。 a.電池組中的“落后電池”———指充放電過程中電壓值低于其它電池的電池及因故障檢修過的
電池。(均衡充電時應將落后電池的正、負極分別與直流電源的正、負端相接單獨進行。)
b.正常使用的電池每2~3個月進行一次均衡充電。
c.長時間沒有使用的電池在使用前應進行均衡充電。
3.均衡充電
a.以0.1IA電流進行充電。(Ⅰ為5小時率容量放電電流)
b.充至電壓達到2.5(V),電液內有氣泡發生時減半(即0.05IA)繼續充電。
c.充至充足電狀態時停充0.5小時再減半電流(即0.025IA)充電1小時。
d.再停充0.5小時后用0.025IA的電流充電1小時。
e.按d條重復數次直至充電機一合閘電池內就有氣泡激烈發生時為止。
蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時跟蹤,并執行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任:
38AH(含38AH)以上蓄電池,質保期為三年,三年出現任何非人為質量問題,免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任:
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,并提供破損蓄電池詳細照片,客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
親愛的顧客,感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,祝您購物愉快!