云南紅河18工字鋼H鋼頂彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)

云南紅河18工字鋼H鋼頂彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)
彎拱機(jī)又名冷彎?rùn)C(jī)，是現(xiàn)在地道施工的必備設(shè)備，首要用于鋼拱架的冷加工。我廠出產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)以及數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工，無(wú)需任何熱加工，加工后的拱架強(qiáng)度高，運(yùn)送便當(dāng)。數(shù)控全自動(dòng)彎拱機(jī)是我公司研制的新品，是鋼拱架制作的志向設(shè)備。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就是彎曲工字鋼的機(jī)器，也被大家叫做工字鋼彎曲機(jī)，工字鋼彎拱機(jī)。它適用于工字鋼、H型鋼、U型鋼、方管、圓管等其他型材進(jìn)行彎弧起拱。它應(yīng)用于、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架支撐制造的設(shè)備。該設(shè)備操作簡(jiǎn)單，成型效果快。被各項(xiàng)工程和剛架構(gòu)加工廠廣泛應(yīng)用。

冷彎?rùn)C(jī)是地道支護(hù)鋼拱架加工制造的新式設(shè)備。冷彎?rùn)C(jī)由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎體系、液壓體系、電器控制體系和輔佐體系等六大有些構(gòu)成。冷彎?rùn)C(jī)工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門式托架推兩自動(dòng)滾輪之間，發(fā)動(dòng)液壓體系使液壓缸推進(jìn)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待到達(dá)冷彎?rùn)C(jī)規(guī)劃所需弧度時(shí)封閉液壓體系，發(fā)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)體系，使自動(dòng)滾輪并依托力股動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，然后完成接連冷彎工作。在冷彎結(jié)束時(shí)，封閉機(jī)械傳動(dòng)體系 ， 一起發(fā)動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)液壓體系 ， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系的門式托架上即可。這種冷彎工作， 確保了原料的強(qiáng)度， 了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)略、明晰。

@在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)液壓，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，了工效，操作簡(jiǎn)單。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。云南紅河18工字鋼H鋼頂彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)@時(shí)間傾聽市民的聲音，長(zhǎng)沙交通設(shè)施大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，該大隊(duì)是專門負(fù)責(zé)全市城區(qū)道路(含橋梁)不銹鋼道路護(hù)欄，隔離墩，防撞墩的，民事賠償及清洗工作，以及新建路的，民事賠償及工作，微博正式開通后，網(wǎng)友可及時(shí)通過微博進(jìn)行信息反饋。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工件的彎度和加工時(shí)需要頂墊時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)頂墊與頂頭的不低于三分之二，冷彎?rùn)C(jī)加工件的始末端與支撐墊的應(yīng)該過支撐墊中軸線之外。在彎制彎度較大的型材時(shí)，端頭處不準(zhǔn)站人。加工好的物件在上下料架時(shí)應(yīng)有指揮，聽到指令時(shí)才可以啟動(dòng)風(fēng)頂開關(guān)，將加工好的物件按定置要求擺放整齊，墊平放牢主要以液壓、動(dòng)力、電力、以及數(shù)控元部件等組成。

@據(jù)我們的長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)，超過95%的機(jī)器故障都可以在我們?nèi)藛T的指導(dǎo)下解決。根據(jù)各大工地的施工反饋情況，我們不斷吸收工地用戶反饋意見不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品，可以說(shuō)我們的產(chǎn)品是客戶購(gòu)買后心里有底的，歡迎您了解，一定不會(huì)讓您失望。

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