Damcos丹麥丹柯斯\160N1259\BRC驅(qū)動(dòng)頭備件供應(yīng)商

美國(guó)威創(chuàng)Viatran   5705BPSX1052   壓力傳感器 

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在動(dòng)物或人難以被觀察到的漆黑夜晚，駕駛員可以通過(guò)紅外熱像儀在車(chē)載大屏幕上看到明亮的白色人體或鹿等任意形狀的障礙物。步，實(shí)現(xiàn)紅外熱像儀在車(chē)輛上的裝配，下一步合乎邏輯的改進(jìn)——也是FLIR正在踐行的，便是訓(xùn)練車(chē)載計(jì)算機(jī)識(shí)別紅外熱像儀探測(cè)到的障礙物。FLIR已經(jīng)將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于紅外讀出，幫助計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)以識(shí)別行人和騎行者等物體，就像其它傳統(tǒng)可見(jiàn)光攝像頭廠商正在研究并應(yīng)用的圖像識(shí)別技術(shù)。FLIR希望制造出一種系統(tǒng)，能夠利用熱成像來(lái)自動(dòng)判斷車(chē)輛前方的狀況，以示駕駛員，或者在必要時(shí)采取緊急制動(dòng)。
美國(guó)威創(chuàng)Viatran   5098PPS    壓力傳感器

美國(guó)威創(chuàng)Viatran   5093BPS     壓力傳感器  

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VIatran，型號(hào)： 5705 BPSX-1051  ( G1/4) + 連接器

美國(guó)威創(chuàng)VIATRAN 5705BPSX1051傳感器

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而有些泄漏又非常隱蔽，除了微小的不容易聽(tīng)到聲響之外，“隱蔽”的泄漏往往發(fā)生在工作場(chǎng)所背景噪聲較大的環(huán)境中。以上所有的泄漏，組成了整個(gè)系統(tǒng)中的泄漏源。事實(shí)上，早在1995年，美國(guó)能源部就發(fā)起了壓縮空氣挑戰(zhàn)活動(dòng)，以幫助工業(yè)領(lǐng)域的壓縮空氣使用量在21年前減少1%。他們指出，壓縮空氣是工廠內(nèi)成本的公用資源之一，在美國(guó)所生產(chǎn)的所有壓縮空氣中，存在3%的泄漏損失。他們估計(jì)每年的成本約為32億美元。常見(jiàn)的壓縮空氣泄露通常發(fā)生在以下這些部位：管道接頭、快插接頭壓力調(diào)節(jié)器（FRL）經(jīng)常打開(kāi)的冷凝水排放閥破損的軟管，破裂的管道工廠里的泄漏無(wú)所不在，如果一個(gè)工廠希望消除泄漏幾乎不可能，我們能夠做到的就是將壓縮空氣的泄漏控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

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