RIMA瑞瑪蓄電池UN12V65AH 12V65AH 價格參數

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瑞瑪鉛酸蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：

檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

瑞瑪蓄電池有以下次要特點：

⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金高倍率放電極優自放電率極低

⑵ 超細玻璃纖維隔閡吸液無無害氣體溢出高溫功能優越

⑶ 高強度A B S樹脂外殼與設備同處裝置不會凈化環境

⑷ 全密封不漏液無需加水平安閥自動開閉免建蓄電池室

鉛酸蓄電池的發展及使用壽命

   蓄電池自1859年由法國人發明使用至今已有143年歷史。1957年英國首先發明了再化合免維護汽車蓄電池，松下公司發明了松下蓄電池，1983年美國GNB公司發明并生產了I型陰極吸收式密封鉛酸蓄電池，1985年日本YUASA公 司開始生產MSE系列大型陰極吸收式密封鉛酸蓄電池。

   隨之英國制訂出標準BS6290第四部分（1987）鉛酸固定型單體蓄電池和蓄電池組（閥控密封規范）；IEC制訂出IEC896—（1991）固定型鉛蓄電池一般要求和試驗方式，部分：閥控式；日本制訂出了JISC8707—1992密封式固定型陰極吸收式鉛蓄電池；中國郵電部制訂出YD/T799—1996通信用閥控式密封鉛 酸蓄電池技術要求和檢驗方法；中國電力部制訂出DL/T637—1997閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件。以上標準成為產品質量考核的技術標準。 上世紀80年代起，國外生產類似產品的企業大量發展，1988年深圳華達電源系統有限公司引進了美國GNB公司的技術，在消化吸收后開始生產閥控式鉛酸蓄電池，通過并聯組合容量可達12960Ah。20世紀90年代我國生產類似產品的廠家遍及全國。

   采用常規充電法時，充電過程的后期都會發生規律性的過量充電，松下蓄電池內產生的大量氣泡劇烈地沖擊極板，從而使極板上的活性物質脫落，嚴重影響蓄電池的使用壽命。采用快速充電法時，當蓄電池的端電壓上升到接近劇烈出氣的電壓時，通過各種檢測獎置和控制電路，可以及時停止充電(或降低充電電流)。這樣，在整個充電過程中，松下蓄電池始終保持微量出氣狀態，有效地避免了因劇烈出氣而造成的活性物質脫落，從而提高了蓄電池的壽命。