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AIROTRONICS開關TH3XPL2008SCS發貨快
汽車電子技術起源于上世紀90年代,而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現,該技術被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看,汽車電子包括基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(ECU)、整車分布式電子控制系統及與汽車電子有關的車外電子系統等軟硬件部分。從發動機到車窗,從安全氣囊的控制裝置到剎車系統,都有電子設備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術發展的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術發展程度的重要標志之一。
兩位三通閥 R431004994 2-HA-1 REXROTH力士樂
二位三通滑閥 VERSA VSP-3301-31 海洋修井機
主滾筒控制閥 P50973-1 HD-2-X BOSCH REXROTH力士樂
換擋閥 P55556-3/8P-1S REXROTH力士樂 BRUENINGHOUSE
打氣泵\EENDIX1103276N\修井機\HXJ180
防墜器1004574霍尼韋爾30米
速差防墜器\HONEYWELL 1004571C\GB 24544霍尼韋爾10米
Parker 公接頭 6602-16-16
Parker 接頭 6-5 F50X-S
Parker JOINT 6-6 F6X
RK22610濾芯 Parker
PARKER 4CJCK 過濾器濾芯
增壓機四級濾芯10CJCK parker
過濾器濾芯100WS25-130 parker
液泵\PARKER\P51A578BEYM25-7\泥漿泵\3NB-800F
油水分離器芯\PARKER\2020TM-OR\柴油機
阻流管匯泵沖傳感器 PEPPERL FUCHS倍加福德國 106619
MX-EC 45TS PLARAD液壓扭矩扳手 德國
液壓扳手四方驅動軸PLARAD MX-EC 155TS155
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如果此時改用0.7ns的探頭,則輸出的上升時間為:上升時間僅僅退化了0.24%。所以測量時,就需要盡量選擇上升時間遠小于被測信號上升時間的探頭,一般需要3~5倍。輸入電壓輸入電壓是指探頭可以輸入的額定值的電壓。輸入電壓取決于探頭機身和探頭內部器件的額定擊穿電壓。一般該項會通過一些安規規范來給出,而不是給出單一的電壓,比如一般10×的無源探頭的輸入電壓為300VRMSCATⅡ。其中CATⅡ指的是一類測試場景,300VRMSCATⅡ指的是在這類測試場景下可以測量的電壓。
AROX美國 40000022 加熱板
NOV 648408300 油封 20619-01
NOV 648408359 油封 20619-02
NOV 646490557 軸 20612
NOV 661009010A 軸承 20615-1
NOV 648408201S 軸承 20616-1
BilgMon 488的探頭
BilgMon 488艙底報類型15ppm
Bilgmon488 15ppm Brannstrom 艙底報系統
KUBLER 庫伯勒 編碼器 8.A02H.525A.1024.0030EX
SCANCON 編碼器 2REX-A-1024-SR-M-10-66-01-SSA
SCANCON 編碼器 2REX-H-1024-SR-M-14-30-67-10-SS-A-01
SCANCON 編碼器 XH1FR1M4AGH0SA01
SCANCON 編碼器 2MC-A500-633603 100705-647188
當選擇一個可從單電源產生多輸出的系統拓撲時,是一個明智的選擇。由于每個變壓器繞組上的電壓與該繞組中的匝數成比例,因此可以通過匝數來輕松設置每個輸出電壓。在理想情況下,如果調節其中一個輸出電壓,則所有其他輸出將按照匝數進行縮放,并保持穩定。然而,在現實情況中,寄生元件會共同降低未調節輸出的負載調整。在本電源小貼士中,我將進一步探討寄生電感的影響,以及如何使用同步整流代替二極管來大幅提高反激式電源的交叉調整率。
美國SOR 壓力/壓差開關 4NN-K45-M4-C1A
美國SOR 壓力/壓差開關 9NN-K45-N1-FIA
美國SOR 壓力/壓差開關 12NN-K45-C1A
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美國SOR壓力開關/差壓開關2NN-L3-S1-01A
美國SOR壓力開關/差壓開關203NN-K105-U9-C7A-X
美國SOR壓力開關/差壓開關201NN-K135-U9-C7A-X
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美國SOR壓力/壓差開關54NN-K118-M4-B1A-X