Q215無縫鋼管商業資訊

T22合金管行業領先 產品使用 汽車用鋼管、工程機械用鋼管、對鋼管的精度、光潔度有很高要求的用戶21世紀——質量領先者的世紀。 3、比傳統分步清洗和其它方法清洗，節約水、電、人工，提高工效，節省時間、節約成本

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無縫鋼管每米重量計算方法（所有的圓形鋼管都是這種計算方法）

(外徑減壁厚)乘壁厚再乘以0.02466=kg/米(每米的重量公斤）

比如89*8的鋼管算法就是89減8等于81-----81乘以8等于648----648乘以0.02466等于15.97公斤

89*8的鋼管每米重15.97公斤

立身強手之林，唯有無縫鋼管質量前提。產品質量是通向市場的基石，是贏得鋼管用戶信賴的關鍵GB5310高壓鍋爐管使用時經常處于高溫和高壓條件，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下，會發生氧化和腐蝕。

鋅鍍層的外觀呈青白色，標準電極電位為-0.76V，易溶于酸，溶于堿，是曲型的兩性金屬。鋅干燥空氣中幾乎不發生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大于70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由堿式碳酸鋅組成的薄膜，這層膜有一定的緩蝕作用，鋅與硫化氫等含硫化物起反應生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕，故在海水中不穩定。

鋅在密閉或通風不良，空氣潮濕的條件下，與非金屬材料的揮發物(低分子羧酸，醛，酚，氨等)接觸時，鋅易遭腐蝕，生成白色疏松的腐蝕產物，俗稱”白霜”。鋅在高溫，高濕，密閉條件下，與膠木，油漆，木材釋放的揮發物接觸，鋅有生長細絲狀單晶的傾向，俗稱”長毛” 。

鋅的標準電位比鐵負，對鋼鐵而言是陽極性鍍層，可提供可靠的電化學保護。在工業大氣，農村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵制品均可選擇鋅作保護層，其防護壽命幾乎與鋅層厚度成正比關系。凡屬有工業廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優于鎘鍍層，在海上或海水中則相反。

鋅鍍層經鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進行有機染色，可作低文件產品的防護---裝飾鍍層。

為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質量，如用藍色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。
鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C,在此溫度上鋅結晶組織變形，發脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。鋼管品質是企業取勝的法寶，拓展市場的利劍。 今日努力做事，明日高興拿錢在場地上要雜草及一切雜物，保持鋼管干凈 (2)在倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對鋼管有侵蝕性的材料堆放在一起。

鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類，國內外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，鍍鋅，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就國內而言，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由于鍍鋅添加劑的性能的改進提高，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續下降。

選擇鍍液要根據鍍件材質，形狀，外觀要求而定，如沖壓小件和復雜件，特別是需要輔助陽極的深孔或管狀件宜選用堿性鍍液﹔對氫脆的零件宜用弱酸性鍍鋅液。當采用兩種性能不同的鍍液時，對生產十分有利。

◆鋅酸鹽鍍鋅

1鋅酸鹽鍍液的特點：

(1)不用劇毒的，廢水易處理；

(2)鍍層結晶細密、光澤好、分散能力和深鍍能力接近鍍液，適合復雜形狀的零件電鍍；

(3)鍍液穩定、操作方便；

(4)對設備無腐蝕性；

(5)綜合經濟效益好。這種鍍液亦

老兄！品管不是空想，而是起而行的工作。 2、關于無縫管運輸：因為重量太大，快遞不合適，這種情況下請咨詢客服發物流的價格，運費以客服的報價為準，不接受客戶快遞買好鋼，選順成鋼管，優質鋼，放心鋼。