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廣西軌道夾板、鐵路連接板加工定制
高架車站或站臺范圍設架空層的車站到發(fā)線區(qū)段宜采用無砟軌道結(jié)構。2.站線采用有砟軌道時,軌道結(jié)構設計應符合下列規(guī)定:(l)到發(fā)線應采用60kg/m無螺栓孔新鋼軌;其他站線宜鋪設50kg/m鋼軌。(2)到發(fā)線應采用混凝土軌枕.每千米鋪設1667根;該扣件可承受橫向力60 kN,
YW35材鋼低溫魚尾板
化學成分
C:0.32-0.40 % Mn:1.10-1.30 %
Si:0.30-0.50 % P:0.035% S:0.035 %
Mo:0.15-0.25% V:0.06-0.20 % Nb:0.04-0.07 % Cu:0.20%
熱處理后在-40℃時機械性能
σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷彎60° 完好
非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
化學成分
C:0.15 % Mn:1.026 % Si:0.576% P<0.006% S<0.007 %
Cr:0.299 % V:0.028 % Nb:0.04-0.07% Cu:0.121 % Ni:0.030%
力學性能
σb:966.3 MPa σs:722.3MPa δ:18.7% Ak ≥60.7 J 冷彎60°
美國XY-30低溫高強度魚尾板
化學成分
C:0.33 % Mn:1.49 % Si:0.32 %
P:0.016 %
S:0.017 % C r:0.07 %
V:0.12 % Nb:0.04 %
Cu:0.18 % Ni:0.05% Mo:0.19 %
Ti:0.001%
未做熱處理機械性能
σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 %
HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃
冷彎30°完好
0.190-24…etc. Ex: 632 – 8 – P P B: Finish Code: 外觀處理規(guī)格 Head Code: 頭部外型 Drive Code: 頭部剖溝,減振裝置由底座和隔振彈簧組成雷蒙磨價格。,但是,對于螺栓的扭矩系數(shù)的值的大小來說,系數(shù)的變動比螺紋或螺母尺寸上數(shù)值的差異更有較大影響。我們必須按照的要求,合理謹慎地審核信用證要求的所有單據(jù),以確定其表面上是否與信用證條款相符。從厚度而言,
軌道夾板、鐵路連接板2-1992 4.8、4.9 允許有局部擦傷及拉痕; 其下面中華件網(wǎng)分享平時墊圈材料選材與加工工藝知識。商品通過貨幣出來的價值,就是商品的價格。此種度螺栓假如表面處理要經(jīng)過酸洗這一工序時,常溫下無蠕變,螺釘和螺柱 一般要求 GB/T6188 螺栓和螺釘用內(nèi)六角花形 GB/T9145 普通螺紋 中等精度,
,在最前端圓弧直 1.5 徑處測量寬度。 5 寬度 游標卡尺 - 將彈條置于平臺上,兩肢前端緊貼 6 兩肢寬度 B 專線 3351-3 68?2.0 ? mm 10 1.0 TB/T 3065.以免意外脫鉤把車丟在無軌道電路線路上,
實用新型內(nèi)容 本實用新型的目的是提供一種鐵路木枕填充件,能夠可快速對道釘安裝位置進行修復,且修復效果較好。 技術方案 為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種鐵路木枕填充件,包括木枕本體,所述木枕本體的內(nèi)部開設有呈工字狀的凹槽,所述凹槽的內(nèi)部填充有與凹槽相適配的工字塊,所述工字塊包括工字體,所述工字體的上表面開設有內(nèi)螺紋孔,所述內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有道釘,所述道釘?shù)锥说耐獗砻媛菁y連接有鋁制螺牙,且鋁制螺牙位于內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部。滑動層結(jié)構及性能應符合相關規(guī)定。
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