中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)劃建議與前景戰(zhàn)略研究報(bào)告2021-2026年版
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第1章：電動(dòng)汽車行業(yè)概念界定及中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境1.1 電動(dòng)汽車行業(yè)概念界定及統(tǒng)計(jì)說(shuō)明
1.1.1 電動(dòng)汽車定義及分類
（1）定義
（2）電動(dòng)汽車分類
1.1.2 電動(dòng)汽車發(fā)展必要性
（1）社會(huì)效益分析
（2）經(jīng)濟(jì)效益分析
1.1.3 行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.4 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.2 電動(dòng)汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
1.2.2 行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（1）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
（2）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃及解讀
1.2.4 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1.3.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
1.4 電動(dòng)汽車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 中國(guó)人口規(guī)模及環(huán)境
1.4.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
1.4.3 中國(guó)居民消費(fèi)升級(jí)
（1）消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變升級(jí)
（2）下沉市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)
1.4.4 能源供應(yīng)市場(chǎng)對(duì)行業(yè)的影響
（1）能源儲(chǔ)量有限
（2）石油進(jìn)口依存度高
1.4.5 環(huán)境保護(hù)壓力對(duì)行業(yè)影響
1.4.6 社會(huì)環(huán)境變化趨勢(shì)及其對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）動(dòng)力電機(jī)及控制技術(shù)
（2）動(dòng)力電池技術(shù)
（3）電池管理系統(tǒng)
（4）整車控制器
（5）整車輕量化技術(shù)
1.5.2 電動(dòng)汽車專利技術(shù)現(xiàn)狀
1.5.3 能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)的影響
1.5.4 其他新興技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的影響
1.5.5 電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第2章：全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r2.1 全球汽車整車制造發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 全球汽車生產(chǎn)狀況
（1）汽車產(chǎn)量走勢(shì)
（2）汽車產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
2.1.2 全球汽車銷售狀況
（1）汽車銷量走勢(shì)
（2）汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車銷量企業(yè)結(jié)構(gòu)
2.2 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 政策支持及發(fā)展目標(biāo)
2.2.2 全球電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)狀況
2.3 全球電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2.3.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)量
2.3.2 電動(dòng)汽車銷量
2.3.3 電動(dòng)汽車保有量
2.4 全球電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
2.4.1 電動(dòng)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2.4.2 電動(dòng)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)
（1）行業(yè)整體
（2）全球純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)
（3）全球混合動(dòng)力汽車競(jìng)爭(zhēng)
2.4.3 電動(dòng)汽車區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)
2.4.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)
2.5 主要國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
2.5.1 美國(guó)
（1）電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
（2）電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
（3）電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模分析
（4）電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（5）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況分析
（6）電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（7）電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景
2.5.2 德國(guó)
（1）電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
（2）電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
（3）電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模分析
（4）電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（5）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況分析
（6）電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（7）電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景
2.5.3 日本
（1）電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
（2）電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
（3）電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模分析
（4）電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（5）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況分析
（6）電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（7）電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景
2.6 主要電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.6.1 日產(chǎn)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.6.2 三菱電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.6.3 特斯拉電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.6.4 通用電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.6.5 豐田電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.6.6 寶馬電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.6.7 福特電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)汽車車型分析
（4）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）電動(dòng)汽車研發(fā)分析
2.7 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景分析
2.7.1 主要國(guó)家及車企的電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
2.7.2 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
2.7.3 全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)
2.7.4 全球電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)分析
第3章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r3.1 汽車整車制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 中國(guó)汽車生產(chǎn)狀況
（1）汽車產(chǎn)量走勢(shì)
（2）汽車產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車產(chǎn)量企業(yè)結(jié)構(gòu)
3.1.2 中國(guó)汽車銷售狀況
（1）汽車銷量走勢(shì)
（2）汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車銷量企業(yè)結(jié)構(gòu)
（5）汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)
3.2 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展布局
3.3 電動(dòng)汽車市場(chǎng)供給及需求狀況
3.3.1 電動(dòng)汽車生產(chǎn)情況
（1）電動(dòng)汽車產(chǎn)能分析
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)量
3.3.2 電動(dòng)汽車銷售情況
3.3.3 電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀
3.3.4 電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡走勢(shì)預(yù)測(cè)
3.3.5 電動(dòng)汽車行業(yè)價(jià)格水平及走勢(shì)
3.4 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略模式分析
3.4.1 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）主導(dǎo)型模式分析
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
（4）專門(mén)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
3.4.2 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)模式比較
（1）主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
（4）專門(mén)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
3.4.3 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略模式構(gòu)想
3.5 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題
第4章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及發(fā)展格局4.1 電動(dòng)汽車行業(yè)波特五力模型分析
4.1.1 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
4.1.2 關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
4.1.3 消費(fèi)者議價(jià)能力分析
4.1.4 行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
4.1.5 替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.6 競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
4.2 電動(dòng)汽車行業(yè)投融資、兼并與重組分析
4.2.1 行業(yè)投融資現(xiàn)狀
（1）投融資事件匯總
（2）投融資所處階段
（3）投融資領(lǐng)域分布
（4）投融資區(qū)域分布
（5）投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.2.2 行業(yè)兼并與重組
（1）兼并與重組現(xiàn)狀
（2）兼并與重組動(dòng)因
（3）兼并與重組案例
（4）兼并與重組趨勢(shì)
4.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品格局
4.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)格局
4.5 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)/品牌格局
4.6 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第5章：中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景解析5.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景示意圖
5.2 電動(dòng)汽車核心原材料供給
5.2.1 鋰資源
5.2.2 稀土資源
5.2.3 鎂合金材料
（1）鎂合金材料的性能優(yōu)勢(shì)
（2）鎂合金加工性能優(yōu)勢(shì)
（3）鎂合金在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用
5.3 電動(dòng)汽車核心零部件供給
5.3.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析
5.3.2 動(dòng)力鋰電池分析
（1）鎳氫電池分析
（2）鋰離子電池分析
（3）電池材料分析
5.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)分析
5.4 電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)
5.4.1 充電設(shè)備基本結(jié)構(gòu)
5.4.2 充電設(shè)備分類
5.4.3 充電設(shè)備政策分析
5.4.4 充電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模
5.4.5 充電設(shè)備區(qū)域分布
5.4.6 充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)模式
5.4.7 充電設(shè)備發(fā)展預(yù)測(cè)
5.5 電動(dòng)汽車下游消費(fèi)特征分析
第6章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)中游細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r6.1 按應(yīng)用市場(chǎng)劃分的細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1 電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)客車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）電動(dòng)客車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.1.2 電動(dòng)乘用車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.1.3 低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）低速電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）低速電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
6.2 按驅(qū)動(dòng)原理劃分的細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 混合動(dòng)力汽車（HEV）
（1）混合動(dòng)力汽車的特性
（2）混合動(dòng)力汽車的分類
（3）插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）生產(chǎn)及銷售
（4）混合動(dòng)力汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）混合動(dòng)力汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
6.2.2 增程式電動(dòng)汽車（EREV）
（1）增程式電動(dòng)汽車特性
（2）增程式電動(dòng)汽車的分類
（3）增程式電動(dòng)汽車生產(chǎn)及銷售
（4）增程式電動(dòng)汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）增程式電動(dòng)汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）增程式電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.2.3 純電動(dòng)汽車（BEV）
（1）純電動(dòng)汽車的特性
（2）純電動(dòng)汽車生產(chǎn)及銷售
（3）純電動(dòng)汽車投放運(yùn)營(yíng)情況
（4）純電動(dòng)汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）純電動(dòng)汽發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）純電動(dòng)汽車發(fā)展前景展望
（7）前瞻對(duì)純電動(dòng)汽車發(fā)展的建議
6.2.4 燃料電池汽車（FCEV）
（1）燃料電池汽車的特性
（2）燃料電池汽車的分類
（3）燃料電池汽車生產(chǎn)及銷售
（4）燃料電池汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）燃料電池汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）燃料電池汽車發(fā)展前景展望
（7）前瞻對(duì)燃料電池汽車發(fā)展的建議
第7章：中國(guó)電動(dòng)汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?.1 中國(guó)電動(dòng)汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比
7.1.1 電動(dòng)汽車整車行業(yè)發(fā)展
7.1.2 電動(dòng)汽車充電配套設(shè)施行業(yè)發(fā)展
7.2 中國(guó)電動(dòng)汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.1 北京市
（1）北京市電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）北京市電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）北京市電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）北京市電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.2 天津市
（1）天津市電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）天津市電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）天津市電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）天津市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）天津市電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.3 上海市
（1）上海市電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）上海市電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）上海市電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）上海市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）上海市電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.4 江蘇省
（1）江蘇省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）江蘇省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）江蘇省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）江蘇省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）江蘇省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.5 浙江省
（1）浙江省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）浙江省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）浙江省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）浙江省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）浙江省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.6 福建省
（1）福建省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）福建省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）福建省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）福建省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）福建省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.7 江西省
（1）江西省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）江西省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）江西省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）江西省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）江西省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.8 廣東省
（1）廣東省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）廣東省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）廣東省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）廣東省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）廣東省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
7.2.9 重慶市
（1）重慶市電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）重慶市電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）重慶市電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）重慶市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）重慶市電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br />
第8章：中國(guó)電動(dòng)汽車代表性企業(yè)發(fā)展布局案例分析8.1 中國(guó)電動(dòng)汽車代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
8.2 中國(guó)電動(dòng)汽車代表性企業(yè)發(fā)展布局案例分析
8.2.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 一汽轎車股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 上汽大眾汽車有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 東風(fēng)汽車股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
1）企業(yè)營(yíng)收能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 鄭州宇通客車股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 中通客車控股股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃建議9.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻
9.1.1 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
9.1.2 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.1.3 電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
9.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資特性
9.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
9.2.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
9.3.1 行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
9.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議
9.4.1 行業(yè)投資策略建議
9.4.2 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：電動(dòng)汽車類型比較
圖表2：電動(dòng)汽車社會(huì)效益分析
圖表3：行駛300公里里程所需的電費(fèi)和油費(fèi)對(duì)比（單位：元）
圖表4：新能源車整車制造行業(yè)分析
圖表5：本報(bào)告主要數(shù)據(jù)來(lái)源
圖表6：本報(bào)告新能源汽車產(chǎn)品劃分依據(jù)
圖表7：電動(dòng)汽車行業(yè)監(jiān)管體系
圖表8：電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表9：2018-2020年電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)行推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表10：電動(dòng)汽車行業(yè)即將實(shí)施的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表11：電動(dòng)汽車行業(yè)即將實(shí)施的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：2014-2020年電動(dòng)汽車行業(yè)的主要政策及其規(guī)劃
圖表13：2019-2020年電動(dòng)汽車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表14：2013-2020年前三季度年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表15：2013-2020年前三季度中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表16：2013-2020年前三季度中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表17：2000-2020年中國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值與汽車行業(yè)總產(chǎn)量相關(guān)性（億元）
圖表18：2011-2020年中國(guó)大陸人口數(shù)量情況（單位：億人）
圖表19：2010-2020年我國(guó)城鄉(xiāng)人口比重情況（單位：%）
圖表20：中國(guó)消費(fèi)升級(jí)演進(jìn)趨勢(shì)
圖表21：2010年和2020年前三季度的消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)比（單位：%）
圖表22：1990-2020年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均年服務(wù)類消費(fèi)支出走勢(shì)圖（單位：元）
圖表23：2014 -2020年Q3我國(guó)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均實(shí)際可支配收入增速走勢(shì)圖（單位：%）
圖表24：2014-2020年我國(guó)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出增速走勢(shì)圖（單位：%）
圖表25：2018年中國(guó)城市級(jí)別CCI
圖表26：汽車用戶占比情況（單位：%）
圖表27：廣東省2020年汽車下鄉(xiāng)推廣車型
圖表28：2019年我國(guó)石油資源情況（單位：億噸，億立方米，%）
圖表29：2019年我國(guó)和世界石油儲(chǔ)量情況（單位：億噸，億立方米，%）
圖表30：2019.2-2020.9我國(guó)石油進(jìn)口依存度（單位：%）
圖表31：不同燃料類型汽車的污染物排放量比例（單位：%）
圖表32：電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類和簡(jiǎn)介
圖表33：常見(jiàn)于市面上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變頻控制技術(shù)及其簡(jiǎn)介
圖表34：電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿﹄姵丶捌浜?jiǎn)介
圖表35：電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿﹄姵丶捌浜?jiǎn)介
圖表36：電池管理系統(tǒng)研究重點(diǎn)
圖表37：整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表38：整車輕量化技術(shù)分類
圖表39：我國(guó)電動(dòng)汽車新增專利分析
圖表40：國(guó)內(nèi)外典型電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
圖表41：能源互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)汽車融合示意圖
圖表42：2020-2035年電動(dòng)汽車燃料電池總體技術(shù)路線
圖表43：2020-2035年電動(dòng)汽車燃料電池總體技術(shù)路線
圖表44：中國(guó)與國(guó)際主流企業(yè)企業(yè)采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)對(duì)比（單位：kW/kg，r/min，kW/L）
圖表45：2008-2019全球汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表46：2019年全球汽車產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表47：2019年全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表48：2008-2020年全球汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表49：2019年全球汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表50：2019年全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表51：2019年全球汽車制造商銷量排行榜（單位：輛，%）
圖表52：各國(guó)電動(dòng)汽車扶持政策
圖表53：世界各國(guó)車企電動(dòng)汽車發(fā)展路線
圖表54：純電動(dòng)汽車技術(shù)優(yōu)先權(quán)專利地域分布（單位：%）
圖表55：混合動(dòng)力汽車技術(shù)優(yōu)先權(quán)專利地域分布（單位：%）
圖表56：燃料電池汽車技術(shù)優(yōu)先權(quán)專利地域分布（單位：%）
圖表57：2015-2020年全球BEC和PHEV產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表58：2016-2020年全球純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表59：2016-2020年全球純電動(dòng)汽車保有量和增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表60：2020年1-12月全球電動(dòng)車銷量（TOP10企業(yè)）
圖表61：全球電動(dòng)車銷量（TOP10車型）
圖表62：國(guó)外主要純電動(dòng)乘用車型技術(shù)對(duì)比與發(fā)展計(jì)劃（單位：km，km/h）
圖表63：各地區(qū)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表64：2015-2020部分國(guó)家BEV和PHEV在本國(guó)市場(chǎng)內(nèi)的占有率（單位：%）
圖表65：近期發(fā)布的純電動(dòng)汽車車型參數(shù)對(duì)比（低配對(duì)比）
圖表66：美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
圖表67：2015-2020年美國(guó)BEV和PHEV新注冊(cè)量及增速（單位：千輛，%）
圖表68：2015-2020年美國(guó)純電動(dòng)汽車保有量（單位：千輛）
圖表69：截至2020年5月5日美國(guó)部分洲電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表70：2012-2020年美國(guó)BEC和PHEV庫(kù)存數(shù)量和增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表71：2012-2020年美國(guó)BEC和PHEV產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表72：2019年美國(guó)純電動(dòng)車銷量（TOP6品牌）
圖表73：2019年美國(guó)插電式電動(dòng)汽車銷量（TOP7車型）
圖表74：2020-2025年美國(guó)電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表75：德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
圖表76：2015-2020年德國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表77：2012-2020年德國(guó)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車銷售數(shù)量和增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表78：2012-2020年德國(guó)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車產(chǎn)量和增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表79：2020 德國(guó)電動(dòng)車銷量（TOP10品牌）（單位：萬(wàn)輛）
圖表80：日本電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
圖表81：2015-2020年日本電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表82：日本電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表83：日本燃料汽車充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀和規(guī)劃
圖表84：2012-2020年日本電動(dòng)汽車銷量和增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表85：2012-2020年日本混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車產(chǎn)量和增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表86：2019年日本電動(dòng)汽車企業(yè)銷量（單位：輛）
圖表87：2020-2025年日本電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表88：2013-2020年日產(chǎn)汽車銷量及其增速（單位：輛，%）
圖表89：日產(chǎn)電動(dòng)汽車車型
圖表90：2013-2020年三菱電動(dòng)汽車銷量情況及其增速（單位：輛，%）
圖表91：三菱電動(dòng)汽車車型
圖表92：2013-2020年特斯拉電動(dòng)汽車銷量及其增速（單位：輛，%）
圖表93：2019年特斯拉產(chǎn)銷對(duì)比（單位：輛，%）
圖表94：特斯拉電動(dòng)汽車車型
圖表95：2013-2018年通用雪佛蘭電動(dòng)汽車銷量及其增速（單位：輛，%）
圖表96：通用電動(dòng)汽車車型
圖表97：2019年豐田純電動(dòng)車戰(zhàn)略規(guī)劃概要
圖表98：2013-2020年豐田電動(dòng)汽車銷量情況（單位：輛）
圖表99：豐田電動(dòng)汽車車型
圖表100：2013-2020年寶馬電動(dòng)汽車銷量情況及增長(zhǎng)率（單位：輛，%）
圖表101：2019-2020年H1寶馬i3電動(dòng)汽車產(chǎn)量（單位：輛）
圖表102：寶馬電動(dòng)汽車車型
圖表103：2014-2020年福特電動(dòng)汽車銷量情況及增長(zhǎng)率（單位：輛，%）
圖表104：福特電動(dòng)汽車車型
圖表105：福特大眾戰(zhàn)略聯(lián)盟電動(dòng)汽車相關(guān)主要內(nèi)容
圖表106：主要汽車生產(chǎn)國(guó)新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)
圖表107：近年來(lái)外國(guó)主要汽車制造廠商電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃
圖表108：2020-2026年全球純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表109：2020-2025年全球電動(dòng)汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表110：2008-2020年中國(guó)汽車生產(chǎn)量及其同比增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表111：2020年1-12月中國(guó)汽車生產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表112：全國(guó)各省市汽車產(chǎn)量排名情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表113：2020年1-12月中國(guó)前十大汽車生產(chǎn)商產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表114：2009-2020年1-12月中國(guó)汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表115：中國(guó)汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表116：中國(guó)汽車銷量（按集團(tuán)）排行榜（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表117：中國(guó)汽車銷量（按品牌）品牌排行榜（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表118：電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局
圖表119：首批電動(dòng)車央企聯(lián)盟名單
圖表120：《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》主要內(nèi)容
