巢湖雙向塑料格柵廠家—現貨供應
一般軟基處理填高大于4米時采用。軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.加固路基，防止斷裂當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業標準的要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵。
土工材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產品的統稱。早在20世紀20年代，化工部門即成功地生產出人工合成材料，但直到50年代后期，這種材料才逐漸地作為一種新型的建筑材料被推廣應用于巖土工程。早期的產品主要是透水的有紡及無紡土工織物，后來又生產出不透水的土工膜。隨著工程實踐的要求和制造工藝的提高，又陸續制造出高強加筋用的土工格柵和其他組合產品。這樣，原來的土工織物一詞已經遠遠不能概括各類產品的含義，于是在上出現了許多的替代名稱，其中土工材料一詞為通用，不過習慣上仍然統稱之為土工織物。 土工材料分為幾大類材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。
膨潤防水毯是一種專門用于人工湖泊水景、垃圾填埋場、地下車庫、樓頂花園、水池、油庫及化學品堆場等防滲漏的土工合成材料，膨潤土防水毯與壓實粘土襯墊相比，具有體積小、重量輕、柔性好、密封性良好、抗剪強度高、施工簡便、適應不均勻沉降等優點。
在城市建設中應用膨潤土防水毯的工程很多，其良好的用途受到人們的歡迎。
膨潤土防水毯應用于市政、環保、水利、公路、鐵路、垃圾填埋場、水利工程及工業與民用建筑地下防水防滲施工，比如在垃圾填埋場、污水處理廠使用，具有良好的防滲功能、加固功能；在水利工程中使用，可提高灌渠的防滲作用，還可以提高大壩、河堤的強度，避免和減輕水土流失，大堤發生管涌的隱患；地鐵工程的防水防滲，公路的路基和邊坡，橋梁的基礎防水可以改變道路的性能，提高路面的承載能力，延長公路的使用壽命；在工業民用建筑工程使用，可以提高防水的可靠性和耐久性；以及在礦山、人工湖、隧道、游泳池等處均可使用。
1、首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m。
2、把晾曬好的基底土進行整平后用12T振動壓路機、25T以上輪胎壓路機或2.5T的夯錘夯實，不平整的地方人工配合整平（不進行薄層貼補找平）。
3、鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。·層土工格柵鋪好后，開始填設層0.2m厚的中（粗）砂。
其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來再填上0.1m的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
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滲排水網墊又叫滲排水片材、土工席墊：
1、滲排水網墊是一種新型土工合成材料，它耐壓高、開孔密度大，具有集水、水平排水功能。
2、滲排水網墊與無紡土工布復合后，能在掩埋的封閉覆蓋層之下,將匯集滲透過土壤覆蓋層的雨水或堆場本身排放的污水，利用其獨特的排水功能，按照工程要求從土工席墊夾層中有序排放，而不會形成淤堵。因此可以避免因土壤覆蓋層吸水飽和而產生可能的滑動問題。
3、滲排水網墊既能排水，同時也可排放土壤（特別是垃圾廢棄物）中因發酵產生的沼氣，在垃圾填埋場中應用尤其適用。
4、滲排水網墊與HDPE結合應用時，同時能起到很好地保護HDPE膜不被穿刺的作用。
5、滲排水網墊規格及性能 土工席墊目前寬度為100cm-200 cm,厚度為6cm-20cm ,抗壓強度250~1000 kpa。并可根據工程要求訂做其它規格和性能的產品。（sdbdpb）
土工格柵用于增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命。土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。土工格柵用于減少墊層厚度，節約造價。土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強路堤的地震剛度、強度、穩定性具有重要作用。土工格柵的成功應用,有望減少高烈度地震區常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災能力。而現行公路、鐵路抗震設計規范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應規定。
土工布主要有以下三個系列:一、針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是:江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過反濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。二、針刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。特點特點:重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。用途:廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程:l、土層分離的過濾材料;2、水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料;
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材，產品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨特的經編織造工藝編織，經特殊膠料涂覆后而成的網狀結構材料。可有效改善道路結構應力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發生，提高道路的使用壽命，并可降低造價，提高施工質量。 該產品是該公司推出的新型專利產品，采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成，在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上，使格柵和接觸面層緊密結合在一起，具有施工方便、攤鋪平整等特點，尤其適用于公路建設、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。復合土工布是用玻璃纖維或高強聚酯纖維紗與無紡織物經經編織造或粘合而成的新型復合土工材料。
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