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車載5KW靜音小型柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2021-02-27 13:30:30
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 2557
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
    • 許經(jīng)理先生 經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件13072175406@qq.com
    • 手機(jī)13127630169
    • 電話
    • 傳真
    • 地址上海市奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路5517-5518號(hào)
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    車載5KW靜音小型柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)  高效能四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30%;大澤新設(shè)計(jì)節(jié)能柴油發(fā)電機(jī),配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左右。車載5KW靜音小型柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)  采用YITENG公司產(chǎn)品VCS鐳制發(fā)電機(jī)組和發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速遞增性地受到控制,這樣能保證將將異步發(fā)電機(jī)組的輸出電壓控制在不超過+3V的波動(dòng)幅度內(nèi)。YITENG發(fā)電機(jī)組結(jié)合了異步發(fā)電機(jī)組的所有優(yōu)點(diǎn)和通常同步發(fā)電機(jī)組才具備的電壓穩(wěn)定性。

       號(hào):TO6800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 5KW

    備用功率: 5.5KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1.0

       數(shù): /三相

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

    量:  205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.75L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 78*62mm

    活塞排量:  456ml

    比:  191

    絕緣等級(jí): F

    燃油型號(hào): 0#-10#柴油

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

    燃油表:     

    整機(jī)超載保護(hù): 有

    自動(dòng)過載保護(hù):  

       表:   有

    輸出指示燈: 有

    電磁控油閥: 有

    機(jī)器重量: 160/175kg

    外形尺寸: 940*530*700mm

    車載5KW靜音小型柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)  國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)械性能、電氣性能、操作性能、可靠性、日常維護(hù)和使用壽命上與GUOJI水平相比,還存在著很大的差距,主要表現(xiàn)在: 

    (1) 機(jī)組種類較少、選擇余地較小。 
    (2) 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等技術(shù)性能指標(biāo)偏低,結(jié)構(gòu)不夠緊湊,振動(dòng)噪聲高。 
    (3) 柴油機(jī)中新技術(shù)的應(yīng)用較少,智能化、自動(dòng)化程度很低。 
    這使得國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已不太適應(yīng)目前新建船舶的要求。因此只好采取引進(jìn)國(guó)外多種型號(hào)的船用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、空氣斷路器及電表等生產(chǎn)技術(shù)的方法,來滿足國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)的需要。







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