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湘西20號(hào)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)詳細(xì)
冷彎?rùn)C(jī)屬于冷加工技術(shù)設(shè)備,在常溫條件下直接對(duì)型鋼進(jìn)行彎曲成型的機(jī)器設(shè)備。其中在中經(jīng)常使用的施工字鋼,(18、20、22)型號(hào)的工字鋼彎曲通常使用WGJ-250型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī)。
在電站施工中主要是(H、U)型鋼居多。其實(shí)冷彎?rùn)C(jī)彎曲工字鋼成弧度這只是開(kāi)始,然后會(huì)將彎曲成的工字鋼焊到一起組成一個(gè)大的半圓形框架,這種結(jié)構(gòu)在初期支護(hù)中是很常見(jiàn)的,因?yàn)樗杀镜土庸し奖悖ёo(hù)效果優(yōu)越。
工字鋼系類:
液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī),液壓工字鋼折彎?rùn)C(jī),液壓工字鋼頂彎?rùn)C(jī),液壓工字鋼彎弧機(jī),液壓工字鋼彎拱機(jī),涵洞支護(hù)工字鋼液壓彎曲機(jī),PCL觸屏式滾彎?rùn)C(jī)。
U型鋼系類:
液壓U型鋼冷彎?rùn)C(jī),礦用U型鋼折彎?rùn)C(jī),全自動(dòng)U型鋼彎弧機(jī),易操作U型鋼滾彎?rùn)C(jī),PCL數(shù)控觸屏式彎拱機(jī),涵洞支護(hù)U型鋼頂彎?rùn)C(jī)。
槽鋼系類:
輸送槽鋼冷彎?rùn)C(jī),全自動(dòng)槽鋼彎曲機(jī),液壓槽鋼折彎?rùn)C(jī),易操作槽鋼頂彎?rùn)C(jī),PCL數(shù)控觸屏式彎拱機(jī)。糧倉(cāng)建設(shè)液壓數(shù)控槽鋼頂彎?rùn)C(jī),支護(hù)槽鋼冷彎?rùn)C(jī)。
H鋼系類:
輸送H型鋼冷彎?rùn)C(jī),全自動(dòng)H型鋼彎曲機(jī),液壓H型鋼折彎?rùn)C(jī),易操作H型鋼頂彎?rùn)C(jī),PCL數(shù)控觸屏式彎拱機(jī),糧草建設(shè)液壓數(shù)控H型鋼頂彎?rùn)C(jī),支護(hù)H型鋼冷彎?rùn)C(jī)。
@(俗稱工字鋼彎拱機(jī))該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了在保證鋼材強(qiáng)度的基礎(chǔ)上連續(xù)作業(yè),了不同設(shè)計(jì)尺寸的多樣要求,工字鋼鋼拱架制作時(shí)了產(chǎn)品,加快了加工速度,而且極大地了勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約了大量的人力,物力,在工程施工實(shí)踐中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。湘西20號(hào)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)詳細(xì)@工字鋼冷彎?rùn)C(jī)各部件展示工字鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù):項(xiàng)目單位參數(shù)的彎曲半徑m≥1.5m油缸推進(jìn)速度mm/s8-15滾輪轉(zhuǎn)速r/min7-10液壓壓力Mpa26總功率Kw7.4整機(jī)重量Kg2380外形尺寸M2.4*1.5*1.4正式工作。大于3.5米半徑的可以一次成型,材料經(jīng)駁接后連續(xù)彎制。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工件材料、性能及加工曲度好加壓速度,防止冷彎?rùn)C(jī)加工件斷裂飛出。冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備操作者在上崗工作時(shí)精神要集中,需要注意聽(tīng)取領(lǐng)班人員的指令并且注意矯直機(jī)周圍有無(wú)物。冷彎?rùn)C(jī)在多人工作時(shí)必須要有專人進(jìn)行指揮,加工件進(jìn)退翻身時(shí)領(lǐng)班人員必須給其他人員下達(dá)指令配合密切一致,手不準(zhǔn)進(jìn)出料架滾筒與加工件之間。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工件的彎度和加工時(shí)需要頂墊時(shí),冷彎?rùn)C(jī)頂墊與頂頭的不低于三分之二,冷彎?rùn)C(jī)加工件的始末端與支撐墊的應(yīng)該過(guò)支撐墊中軸線之外。在彎制彎度較大的型材時(shí),端頭處不準(zhǔn)站人。加工好的物件在上下料架時(shí)應(yīng)有專人指揮,聽(tīng)到指令時(shí)才可以啟動(dòng)風(fēng)頂開(kāi)關(guān),將加工好的物件按定置要求擺放整齊,墊平放牢。
湘西20號(hào)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)詳細(xì)@路面冷銑刨機(jī)應(yīng)用高平整度—去除一層鋪料,以路面缺陷,比如坑洼、車轍和鼓包。5.施工好就地冷再生施工可以根據(jù)不同道路鋪層材料的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),選擇不同的添加劑,配比準(zhǔn)確,可以保證再生材料的品質(zhì)和施工,形成施工成型厚而均勻的粘結(jié)層,從而保證了后道路的使用期限。