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但從成交情況來看,各地呈現(xiàn)較大的差異性,南方市場有一定投機(jī)需求顯現(xiàn),北方受運(yùn)輸和開工不多影響總體成交未見的突破,以鎖貨和少量出貨為主。目前庫存風(fēng)險(xiǎn)仍然積壓在鋼廠和鋼貿(mào)商手中,主要鋼廠又在催促各代理商訂3月份的資源,因此大部分商家反饋資金壓力越來越大,只能競相讓利回款;但由于虧損原因,終端有詢價(jià)砍但價(jià)力度較大,部分商家對(duì)于成交心態(tài)糾結(jié)。尤其是一些鎖價(jià)資源比后結(jié)算壓力要更大一些。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事,要是如今這里逐個(gè)細(xì)說一定說個(gè)很多天也說不完,其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨,有的裝幾噸貨,有的裝幾十噸貨,有的裝幾百噸貨,這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道,同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家,甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的,根本上每天都有車子,每天都跑這條線,且我們公司的發(fā)貨量大,普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場,這樣的話裝貨也方便,接單子也方便。 主營:Q235BH型鋼,Q345BH型鋼,工字鋼,角鋼,槽鋼,圓鋼,扁鋼,開平板,花紋板,方管,焊管等等終年庫存5萬余噸,是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心,也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來裝貨,上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨,裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨,或許是馬上就到下午上班工夫的話,他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過去的,一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右,又一個(gè)客戶的電話打給他,司機(jī)又來我們公司拿單子,幾個(gè)規(guī)格,排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了,這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走,要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主,薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨,也就是必需要等到司機(jī)裝好貨,過磅的達(dá)好磅當(dāng)前,把總金額通知客戶,客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多,尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走,要先開出門證,但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵,司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵,還會(huì)對(duì)我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時(shí)分,我總是覺得心如刀絞,客戶拿一次貨就是照顧我一次生意,我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對(duì)我生氣,假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話,就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚,由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨,還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好,或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話,司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去,并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚,由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨,司機(jī)裝好貨了再打款,普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的,這個(gè)您也不是不曉得,還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話,把就后面的整數(shù)辦過去吧,也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情,大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難,應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破,銷售的提升,一個(gè)機(jī)遇,一個(gè)協(xié)作方式的 改良,公司在一步一步的生長,我們也應(yīng)該合適公司的開展,合適社會(huì)的需求,做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
近期需要密切關(guān)注鋼材后市走向,以及煤焦礦各行業(yè)利潤,預(yù)計(jì)后期焦炭市場將持續(xù)走弱。? 2020年1月中下旬今我國鋼材行情早已進(jìn)到休盤情況,鋼材批發(fā)市場交易量早已停滯不前,社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展庫存量迅速積累,價(jià)格行情展現(xiàn)小幅度起伏趨勢。交易店家節(jié)日期間冬儲(chǔ)實(shí)際作早已完畢,一部分店家把冬儲(chǔ)實(shí)際作置放在后開展,交易市場后勢矛盾仍然存有,鋼材行情早已進(jìn)到供不應(yīng)求情況,價(jià)格行情將基礎(chǔ)長期保持,因?yàn)槌杀举M(fèi)支撐點(diǎn)幅度逐步的,煉鋼廠挺價(jià)意向顯著,銷售市場存有空量拉漲將會(huì),但因?yàn)榧俸笫袌龅男枨蠓帕可蠞q概率較小,價(jià)格行情仍然處在小幅度波動(dòng)當(dāng)中。
注意到臺(tái)風(fēng)登陸,江浙地區(qū)迎來強(qiáng)降雨和大風(fēng)天氣,短時(shí)區(qū)域運(yùn)輸和施工都會(huì)受到影響,且本周連續(xù)兩日上漲,終端備貨需求略有放緩,需要惕的是,各品種已經(jīng)處于年內(nèi)新高,在這樣的位置注定意味著不一定連續(xù)的走高,向上拔高的空間不會(huì)特別的大,因?yàn)橘Y金可能會(huì)面臨了結(jié),因此不排除短期沖高再回落的可能,但目前在需求沒有被完全的情況下,即便回轍幅度亦有限,價(jià)格則高位窄幅盤整的可能性略大。