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如果輸出的移動速度不及輸入（或者至少在輸入移動前其沒有移動），那么兩個輸入間會出現較大的差分電壓。這種狀況可能使輸入晶體管飽和、增加輸入偏置電流、正偏內部保護二極管，或者造成其它意想不到的影響。這種通道切換的實際反應取決于輸入拓撲結構、工藝技術和內部保護電路，并且還取決于瞬變速度和相鄰通道間的電壓差異。除了放大器對過載狀況有所反應外，增加的輸入偏置電流（即使它僅在多路復用器和運算放大器間的寄生電容中流動）還會對多路復用器輸入端的電容充電或放電。
VALE ASSY.\GARDNER DENVER\Y30111\AIRCOMPRESSOR
VALE ASSY.\GARDNER DENVER\Y30094\AIRCOMPRESSOR
VALE ASSY.1ST STAGE\WARTSILA\Y30074\4 SW-65
HANSHIN 發動機控制面板 ECSU-AM1
ALPHURA KONTROLL 主機空冷器除水液報器 LBS-42
DODGE BASE\道奇底座\066231\P4B-SD-215\軸承美國
DODGE BASE\道奇底座\066268\P4B-SD-215E\軸承美國
DODGE BASE\道奇底座\066235\P4B-SD-307\軸承美國
DODGE BASE\道奇底座\066272\P4B-SD-307E\軸承美國
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ATLAS 2914100010 電感器阿特拉斯 ATLAS 2914100000 電感器
阿特拉斯 ATLAS 1626849901 電感器
阿特拉斯 ATLAS 1626849900 電感器
Bernard 法國 主板CI2801 3410280
Bernard 法國 變壓器 97701115
提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和HIL測試系統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換系統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉移。高密度開關切換系統需要高密度的I/O，從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多，也就要求供應商尋找更小體積的繼電器，以及識別更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰。
Bernard 法國 位置傳感器 97701133
Bernard 法國 扭矩傳感器 97701132
Bernard 法國 接觸器 2920053
JETS KOREA Ltd 101101000 密封活門 Sealing Flap
JETS KOREA Ltd 101101810 起動閥 Start Valve
JETS KOREA Ltd 050501200 關閉膜 Shut off membrane
JETS KOREA Ltd 037531100 密封 Seal
JETS KOREA Ltd 034509620 軟管過濾球閥HOSE FILTER BALL VALVE
JETS KOREA Ltd 034536900 NR-閥 NR-VALVE
JETS KOREA Ltd 034502700 三通管 T-PIPE
JETS KOREA Ltd 034503120 橡皮管25CM HOSE 25CM
JETS KOREA Ltd 034503112 橡皮管 11CM HOSE 11CM
JETS KOREA Ltd 101100000 專有網絡控制器 VPC CONTROLLER
JETS KOREA Ltd 054110100 fd閥總成 FD VALVE-COMPLETE
JETS KOREA Ltd 101100010 Vpc-v控制器 controller
JETS KOREA Ltd 037503800 密封 SEAL
JETS KOREA Ltd 034501010 橡皮管 HOSE
JETS KOREA Ltd 034507300 真空破壞裝置 VACUUM BREAKER
出現負坡度的可能原因有以下兩種：光束準直調整不正確。如果軸線短于1m則可能是材料熱膨脹補償系數不正確、材料溫度測量不正確或者波長補償不正確。俯仰和扭擺造成阿貝偏置誤差、機床線性誤差。針對以上問題，可采取的措施有：如果軸線行程很短，檢查激光的準直情況；檢查EC10和測量頭是否已連接并有反應；檢查輸入的手動環境數據是否正確；檢查材料傳感器是否正確定位以及輸入的膨脹系數是否正確；使用角度光學鏡組重新做一次測量，檢查機床的俯仰和扭擺誤差。
美國威創Viatran 5705BPSX1052 壓力傳感器
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美國威創Viatran 423BFSX1413 壓力傳感器
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美國威創Viatran 5098PPS 壓力傳感器
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