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一般來說，當(dāng)一臺車在其以擋位達到扭矩轉(zhuǎn)速的車速行駛時油耗較小，因此根據(jù)由此可以根據(jù)自己的用車情況和駕駛習(xí)慣可以有所判斷。一般來說，日本車相對在油耗上優(yōu)勢明顯一些，家用型轎車比運動型車型以及轎跑車更省油一些，不過也要視具體情況而定，一些歐美新款車型在節(jié)油性方面同樣也很出色。由于原廠數(shù)據(jù)的油耗只是理想狀況值，因此在購車前應(yīng)該多從其它渠道了解這一款車的實際油耗高不高，比較有效的方式是多向幾位老車主詢問，或者從網(wǎng)絡(luò)和車友會論壇上了解。
為什么高速公路養(yǎng)護一定要配備: 防撞緩沖車?
目前，在城市道路養(yǎng)護施工中，施工車輛、養(yǎng)護人員、處理事故的等情況被碰撞刮擦的事件時有發(fā)生，嚴(yán)重的將會造成前方作業(yè)設(shè)備損壞、人員傷亡對追尾的車輛及駕乘人員也容易造成嚴(yán)重傷害。
好消息！好消息！現(xiàn)在這個難題終于有解決方案啦！
養(yǎng)護工人的安全衛(wèi)士，“防撞緩沖車”問世啦！
什么是防撞緩沖車？
防撞緩沖車是一輛車后裝有防撞緩沖墊的卡車，把它停在施工區(qū)域的后方，如果有車輛沒看到施工區(qū)域追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊就可以吸收撞擊能量，保障前方施工人員的安全。
防撞緩沖車主要用于移動施工、臨時封閉道路或交通事故處理及搶險現(xiàn)場，降低城市道路施工、高速公路養(yǎng)護等作業(yè)中的安全問題。通過它的主要部件“防撞緩沖墊”變形吸收撞擊的能量，保護道路施工區(qū)域的人員和設(shè)備安全，以及限度的保護撞擊車輛內(nèi)的人員安全。防撞緩沖墊的防撞緩沖等級是2000kg-100Km/h。
整備質(zhì)量從4噸到16噸，按照測試標(biāo)準(zhǔn)，通常可以吸收2噸質(zhì)量汽車以100公里的時速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的加速度不超過20G。很多真實的事故，已經(jīng)證明其非常有效。
在很多和地區(qū)，防撞緩沖車被強制性規(guī)定作為壓道車緊跟在掃地車、劃線車、割草機和隧道清洗車等等慢速移動車輛尾后一，是一種“影子車”，作為道路施工和養(yǎng)護的安全防護的依賴性產(chǎn)品。是歐美等發(fā)達道路施工的必備車輛，已經(jīng)普及，在我國上海、深圳、等國內(nèi)沿海發(fā)達地區(qū)也開始逐步出現(xiàn)。
防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，外部安裝雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)。可有效吸收2000P和3-51UK標(biāo)準(zhǔn)下的巨大沖擊能量。
品名：防撞緩沖車
型號：ZTP5121TFZ
總質(zhì)量：12495kg
防撞等級：2000KG-100KM/H
防撞緩沖車采用卡車底盤，配備液壓式泵站、油缸，鋼制連接底座、四個防撞吸能裝置、兩對鋁合金制吸能框架、液壓油管等部件組成。
防撞緩沖車配置為后置收縮式，防蝎尾設(shè)計。裝置分為前后兩個部分，收縮時可折疊于車廂頂部，減小風(fēng)阻。伸展時處于車廂后側(cè)底部，在整體長度上提供了足夠?qū)挾鹊淖矒舯Ｗo，并安裝有警告燈，提醒后方來車。
ZTP5120TFZ防撞緩沖車主要部件簡介
3.1防撞緩沖墊防撞緩沖墊采用防撞緩沖吸能模塊。四個防撞吸能裝置外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，兩邊彎曲的“雙鉗”采用的是級鋁型材料，當(dāng)碰撞發(fā)生時，“雙鉗”將首先受力變形，吸收沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變形率后，鋁管向內(nèi)彎折，接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。
3.2導(dǎo)向標(biāo)志架采用大型電子箭頭標(biāo)志牌，固定于車廂結(jié)實的前欄板上，配上驅(qū)動電源及遙控控制器。標(biāo)志箭頭由28個LED指示燈組合顯示而成，可顯示標(biāo)志左、右及禁止通行標(biāo)志，進行導(dǎo)向指示，對道路車輛提供主動安全引導(dǎo)，限度的降低施工隊交通流量的影響，并確全。
3.3車身工具箱位于車身右側(cè)下方，安置有一個工具箱，可存放工具或常用應(yīng)急物資等等
3.4底工作地臺車身兩側(cè)加油工作地臺，方便施工人員不下車進行錐筒的收放或其他作業(yè)，保護人員安全
3.5一體式選配裝置選配360監(jiān)控，手持遙控器等各種配置
不過加裝車外飾的原則是不能多和雜，只要選擇幾樣，畫龍點睛就行了，多了反而會喧賓奪主了。性能改裝：少花錢多辦事汽車性能改裝是一個很專業(yè)的領(lǐng)域，如果你做一番專業(yè)的改裝，開銷一定也不會少，比如高性能的車胎車鈴都在數(shù)千元，換套剎車系統(tǒng)動輒上萬，至少渦輪增壓之類，沒有幾萬元是不要想的，不過也千萬別被嚇跑，其實改車也有省錢的辦法，很多改裝項目開銷不多，但效果還是很明顯的：進氣改裝：省錢的進氣改裝就是換原裝位大流量風(fēng)格，可以使車子進氣更為順暢，對動力性有所提升，對油耗據(jù)說也有所下降。
