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三門峽防撞緩沖車價格多少錢一輛_防撞緩沖車價格圖片參數

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產品價格: 98800/人民幣 
最后更新: 2021-02-17 22:58:54
產品產地: 湖北隨州市
發貨地: 隨州 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數: 35
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  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 葉嫻小姐 銷售總監
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件377172745@qq.com
    • 手機18771377443
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    • 地址湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園
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    產品詳細說明

    空擋滑行易追尾“空擋滑行,車子的制動力會下降,容易引起追尾事故。”交警支隊事故大隊的一位表示。因為車子處在空擋滑行狀態,發動機與驅動輪之間將失去聯系,汽車依靠自身慣性前進。那么,一旦出現緊急狀況需要制動時,全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時,發動機本身會提供一定的牽制作用,再加上剎車,車子的制動距離就會縮短。“省油事小,安全。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。老司機:空擋滑行并不省油要說“省油經”,恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。

    為什么高速公路養護一定要配備: 防撞緩沖車?

    目前,在城市道路養護施工中,施工車輛、養護人員、處理事故的等情況被碰撞刮擦的事件時有發生,嚴重的將會造成前方作業設備損壞、人員傷亡對追尾的車輛及駕乘人員也容易造成嚴重傷害。


    好消息!好消息!現在這個難題終于有解決方案啦!

    養護工人的安全衛士“防撞緩沖車”問世啦!



    什么是防撞緩沖車?

    防撞緩沖車是一輛車后裝有防撞緩沖墊的卡車,把它停在施工區域的后方,如果有車輛沒看到施工區域追撞過來,那么防撞緩沖車的緩沖墊就可以吸收撞擊能量,保障前方施工人員的安全。


    防撞緩沖車主要用于移動施工、臨時封閉道路或交通事故處理及搶險現場,降低城市道路施工、高速公路養護等作業中的安全問題。通過它的主要部件“防撞緩沖墊”變形吸收撞擊的能量,保護道路施工區域的人員和設備安全,以及限度的保護撞擊車輛內的人員安全。防撞緩沖墊的防撞緩沖等級是2000kg-100Km/h

    整備質量從4噸到16噸,按照測試標準,通常可以吸收2噸質量汽車以100公里的時速追撞的能量,肇事車輛乘員收到的加速度不超過20G。很多真實的事故,已經證明其非常有效。


    在很多和地區,防撞緩沖車被強制性規定作為壓道車緊跟在掃地車、劃線車、割草機和隧道清洗車等等慢速移動車輛尾后一,是一種“影子車”,作為道路施工和養護的安全防護的依賴性產品。是歐美等發達道路施工的必備車輛,已經普及,在我國上海、深圳、等國內沿海發達地區也開始逐步出現。

    防撞緩沖墊外殼采用輕質鋁合金板材制造,中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,外部安裝雙段式共八條弧形鋁管結構。可有效吸收2000P3-51UK標準下的巨大沖擊能量。

    品名:防撞緩沖車

    型號:ZTP5121TFZ

    總質量:12495kg

    防撞等級:2000KG-100KM/H

    防撞緩沖車采用卡車底盤,配備液壓式泵站、油缸,鋼制連接底座、四個防撞吸能裝置、兩對鋁合金制吸能框架、液壓油管等部件組成。

    防撞緩沖車配置為后置收縮式,防蝎尾設計。裝置分為前后兩個部分,收縮時可折疊于車廂頂部,減小風阻。伸展時處于車廂后側底部,在整體長度上提供了足夠寬度的撞擊保護,并安裝有警告燈,提醒后方來車。













    ZTP5120TFZ防撞緩沖車主要部件簡介

    3.1防撞緩沖墊防撞緩沖墊采用防撞緩沖吸能模塊。四個防撞吸能裝置外殼采用輕質鋁合金板材制造,中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,兩邊彎曲的“雙鉗”采用的是級鋁型材料,當碰撞發生時,“雙鉗”將首先受力變形,吸收沖擊能量。當能量克服了鋁管的變形率后,鋁管向內彎折,接下來以防撞緩沖墊持續吸收其余能量。緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。

    3.2導向標志架采用大型電子箭頭標志牌,固定于車廂結實的前欄板上,配上驅動電源及遙控控制器。標志箭頭由28LED指示燈組合顯示而成,可顯示標志左、右及禁止通行標志,進行導向指示,對道路車輛提供主動安全引導,限度的降低施工隊交通流量的影響,并確全。

    3.3車身工具箱位于車身右側下方,安置有一個工具箱,可存放工具或常用應急物資等等

    3.4底工作地臺車身兩側加油工作地臺,方便施工人員不下車進行錐筒的收放或其他作業,保護人員安全

    3.5一體式選配裝置選配360監控,手持遙控器等各種配置


    r倒車檔:只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時,才可掛人倒車擋,按下排擋桿手柄按鈕,即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時,不要誤將排擋桿掛入r擋,特別是在變速器處于應急狀態時,千萬不能在前行中掛人r擋,那樣會使自動變速器嚴重損壞。動檔:一般情況下可選用此擋,在d擋位置,變速器控制單元根據車速及發動機負荷等參數,控制變速器在1-4擋中自由切換。路檔:在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋,此時變速器會在1-3擋中自動換擋,但不會換入4擋,這樣,在下坡時提高了發動機的制動效果。坡檔:遇到較長距離的坡路時選用此擋,控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化,控制車輛在2擋中自動換擋,這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋,另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。坡檔:在上下非常陡峭的坡路時選用此擋,掛入1擋后,汽車總處于1擋行駛狀態,而不會換人其他3個前進擋位,這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力,另一方面在下坡時可限度地利用發動機的制動效果。自動變速器使用注意事項:1.p擋可作為手制動的輔助制動器,但不可替代手制動器。只有排擋桿置于p、n位置時,方可起動發動機,在點火開關打開狀態下,若想移出這兩個擋位,必須先踏下制動踏板,同時按下手柄按鈕,才可將排擋桿移入其他擋位。車輛被牽引時排擋桿須置于n位置,牽引時車速不可超過5km/h,牽引距離也不能超過5km,若需牽引更長的距離,需將驅動車輪升離地面。若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應急狀態,此時只有r擋可以工作,不要認為尚有擋位可用,就不去修理,應及時查明故障并排除,否則會損壞自動變速器內的多片離合器。


     

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