濟南金宏通鋼管有限公司
工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。
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厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業(yè)中早已有廣泛應用。 近年來由于高壓、高溫和強輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。
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低合金高速鋼是鎢當量不超越12%的高速鋼，可節(jié)省寶貴合金元素，下降鋼的本錢。代表鋼種有M5、D95（瑞典）、W4Mo3Cr4VSW3Mo2Cr4VSi等。該類鋼一般鉬含量在2%～5%，還含有Cr、W、V、Si等合金元素。經(jīng)過化學成分優(yōu)化，來進步高速鋼的功能。近年來，我國低合金高速鋼開展迅速，首要軋制鉆頭、機用鋸條、木匠刨刀，部分用于立銑刀、絲錐等；我國年產(chǎn)近萬噸低合金高速鋼，首要制造麻花鉆等東西制品出口國外。
若中厚板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為 @zzy123
式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個方程求得ω，再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。
中厚板用途
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綜其目前廣東省內(nèi)塑料管材的生產(chǎn)能力，據(jù)統(tǒng)計大約一年近5萬噸，按發(fā)展策略，此種管材在廣州及廣東省內(nèi)有相當大的市場。合管生產(chǎn)設備及產(chǎn)品成本據(jù)了解，國內(nèi)生產(chǎn)普通高密度聚乙烯復合管（含雙壁或多層結構的PE管）的廠家有大大小小近百家，其工藝要求并不太復雜，原材料也不難以供給，但產(chǎn)量與質(zhì)量卻有一定的差別，目前了解到主要由前面介紹的幾家國營企業(yè)有較大的生產(chǎn)規(guī)模。目前，國內(nèi)生產(chǎn)復合管的企業(yè)有的采用國外的生產(chǎn)設備，但完全從國外進口整條生產(chǎn)線的還沒有，大多是部分或分段引進，故設備并未構成系列化。
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。
粘結劑采用自制的NJB。將Ni基自熔性合金粉末與鎳包氧化鋁復合粉末按照實驗要求的比例均勻混合，配成Al2O3含量分別為5%、10%和15%的合金粉末,在合金粉末中加入粘結劑，將其涂在已烘干的鑄型的特定表面上，然后再烘干即可得到厚1.5mm的預制層。基體材料ZG45在中頻感應爐中熔煉，待鋼液合格后將熔融液澆至型腔中，待其冷卻后，即是所需要的Ni/Al2O3復合功能滲層。摩擦磨損試驗是在MM-200摩擦磨損試驗機上進行的，按照試驗機的參數(shù)要求，用線切割的方法將滲層厚1mm的試樣加工成6mm7mm30mm的樣品，在摩擦試驗前對樣品進行打磨、拋光處理，然后用超聲波清洗器(KQ-50B)，將樣品放在丙酮溶液中進行清洗，將樣品烘干存放至干燥玻璃皿備用，對偶材料為GCr15，規(guī)格為40mm10mm，摩擦試樣與對偶件之間以線接觸的方式進行摩擦，整個摩擦磨損過程是在室溫、大氣環(huán)境下進行的。
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