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晶閘管\68A7208P18A\18D1\可控硅\PRX/GE美國原廠原件
據(jù)Warra表示,該公司開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器,能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音,內(nèi)燃機發(fā)動聲,喇叭發(fā)聲,窗戶滾動和下降等噪聲,以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實現(xiàn)和整個汽車系統(tǒng)的穩(wěn)健性。他強調(diào),這一項測試尤為重要,因為無線系統(tǒng)不僅用于車載信息系統(tǒng),而且還用于自動駕駛輔助系統(tǒng)等安全功能。當以太網(wǎng)用于導航和信息的顯示器時,Warra表示,對普通汽車來說,噪聲影響可能僅限于屏幕閃爍或卡屏,但類似的情況一旦在自動駕駛系統(tǒng)中發(fā)生,可能會危及生命。
美國威創(chuàng)Viatran 5705BPSX1052 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 5093BMST85 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 423BFSX1413 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 510BPSNK 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 520BQS 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 510BPS 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 5098PPS 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 5093BPS 壓力傳感器
美國威創(chuàng)Viatran 5093BQS 壓力傳感器
VALVE-DISCHARGE 排放閥 CAMERON Z630-662-001
CAMERON 美國 Z630-662-001 排放閥
VALVE-SUCTION 吸入閥 CAMERON Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE CAMERON Z630-647-003
吸入閥 VALVE-SUCTTON CAMERON Z630-649-002
排放閥 VALVE-DISCHARGE CAMERON Z630-650-001
預失真器PRWMIER P55U CAMERON Z904-462-001
汽車電子中有隔離和非隔離DUT,常用于在與發(fā)動機、BMS等容易產(chǎn)生瞬時高壓的設備部分會采用隔離的通訊連接,隔離DUT的目的是為防止電磁干擾影響DUT通信信號以及瞬時高壓脈沖損壞DUT;而非隔離DUT,則常用于與低壓車載電子設備的通信。根據(jù)DUT類型,CANDT設計兩種供電模式,隔離供電與非隔離供電,本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)別,以及其對測試的影響。常見的CAN設備分為隔離和非隔離兩類。
固定器RETAINER-VAVLE CAMERON Z630-264-001
固定器RETAINER-VAVLE CAMERON Z630-260-001
RETAINER-VAVLE CAMERON Z630-264-005固定器
過濾頭FILTER HEAD CAMERON Z630-780-001
過濾器FILTER ELEMENR CAMERON Z630-779-001
美國索爾SOR 真空壓力開關4NN-E4-N4-C1A-X373
美國索爾SOR 真空壓力開關54NN-KK118-N4-B1A
美國索爾SOR 真空壓力開關101NN-K3-M2-C1A-TTX
美國索爾SOR 真空壓力開關12NN-K45-M4-C1A-PPX371
美國索爾SOR 真空壓力開關52NN-K116-N4-B1A
美國索爾SOR 防爆壓力開關4NN-EE5-N4-B1A-X371
基波疊加5次和7次諧波示意圖電網(wǎng)諧波產(chǎn)生的原因高次諧波產(chǎn)生的根本原因是由于電力系統(tǒng)中某些設備和負荷的非線性特性,即所加的電壓與產(chǎn)生的電流不成線性(正比)關系而造成的波形畸變。電網(wǎng)諧波來自于三個方面:發(fā)電源質(zhì)量不高產(chǎn)生諧波;由于發(fā)電機制造工藝的問題,致使電樞表面的磁感應強度分布稍稍偏離正弦波,產(chǎn)生的感應電動勢也會稍稍偏離正弦電動勢,即所產(chǎn)生的電流稍偏離正弦電流。當然,幾個這樣的電源并網(wǎng)時,總電源的電流也將偏離正弦波。
美國索爾SOR 防爆壓力開關1NN-
K45-N4-F1A-RRX373
美國索爾SOR 防爆壓力開關5NN-EE5-N4-F1A
美國索爾SOR 防爆壓力開關1NN-K45-N4-C2A
美國索爾SOR 防爆壓力開關52NN-K116-M4-C2A-TTX372
美國索爾SOR 防爆壓力開關9NN-K5-N4-F1A-TTX371
美國索爾SOR 防爆壓力開關54NN-K118-M4-C2A