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東風小多利卡4噸油罐車,國五102馬力發動機,五檔變速箱,軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方,實際容積5方,運輸介質;柴油。一個歐標灌口,一個海底閥,只能海底閥系統,帶安全護欄,帶泵,可泵進泵出,后爬梯,全套歐標【包括防溢流探桿,下裝油罐口,廢氣回收】,正星大流量加油機及15米自動復位卷盤。加油機外裝在車輛一側,一個工具箱,折疊護欄,罐尾一個爬梯,兩個板,一個防,兩根與罐長等長輸油管,兩個滅火器,管他防銹漆,貼3M牌條,帶,安全告示,三個‘易然液體’標。嚴格按照公告尺寸制作
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因為,我們通常所說的幾號柴油是指柴油的冷凝點,比如號是指該柴油在攝氏度左右會凝結。但柴油在此溫度前雖說不會凝結但會變黏稠,造成供油系統濾網半堵塞后使發動機供油困難。所以在加油時不僅要考慮冷凝點,還要考慮溫度,比如溫度低于攝氏度,不低于-1攝氏度時就要加-1號柴油了。招數二正確使用添加劑北京現代陜西彤立江技術總監鹿玉奇表示,在冬季開柴油車面臨的難題就是柴油遇冷凝結。尤其近些日子,氣溫很低,一些柴油車甚至出現柴油結蠟,啟動不著的現象。