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東風(fēng)小多利卡4噸油罐車,國五102馬力發(fā)動(dòng)機(jī),五檔變速箱,軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方,實(shí)際容積5方,運(yùn)輸介質(zhì);柴油。一個(gè)歐標(biāo)灌口,一個(gè)海底閥,只能海底閥系統(tǒng),帶安全護(hù)欄,帶泵,可泵進(jìn)泵出,后爬梯,全套歐標(biāo)【包括防溢流探桿,下裝油罐口,廢氣回收】,正星大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)復(fù)位卷盤。加油機(jī)外裝在車輛一側(cè),一個(gè)工具箱,折疊護(hù)欄,罐尾一個(gè)爬梯,兩個(gè)板,一個(gè)防,兩根與罐長等長輸油管,兩個(gè)滅火器,管他防銹漆,貼3M牌條,帶,安全告示,三個(gè)‘易然液體’標(biāo)。嚴(yán)格按照公告尺寸制作
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實(shí)踐證明上述寬度在氣門與氣門座研磨后,進(jìn)氣門可達(dá)1mm,排氣門可達(dá)1.5mm,均在規(guī)定寬度的下限,能大大提高其使用壽命。氣門的研磨:氣門的研磨分為兩種情況,一是氣門與座只有輕微麻點(diǎn),不需要光磨和鉸削時(shí)的研磨;二是氣門與座均已經(jīng)過光磨和鉸削后的研磨。前者先用租金剛砂研磨,將麻點(diǎn)研磨掉后,再用細(xì)金剛砂研磨,后涂上機(jī)油研磨,直至密封符合要求,寬度符合規(guī)定為止。后者只有密封性達(dá)不到要求時(shí)才進(jìn)行研磨,但操作時(shí)一定要注意,不要過分用力,嚴(yán)禁將氣門上下敲打,否則將出現(xiàn)凹形砂痕,影響維修質(zhì)量。氣門導(dǎo)管的鉸削:氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙是決定氣門導(dǎo)管壽命的關(guān)鍵,因此當(dāng)更換新的氣門導(dǎo)管時(shí),鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙,使用各車型規(guī)定間隙的下限,可有效延長使用壽命。凸輪軸軸承的刮削:凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業(yè),保證質(zhì)量有一定難度。為刮削方便,又通常在氣缸體外加工,因此應(yīng)特別注意四個(gè)問題:一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑(用公式表述為:內(nèi)孔直徑=軸頸直徑實(shí)測值+配合間隙下限值+軸承與座孔過盈量實(shí)測值);二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度;三是邊刮削邊與軸頸試配(此時(shí)間隙為過盈量+配合間隙),并保證接觸印痕分布均勻;四是將軸承壓入座孔時(shí),應(yīng)注意對正油孔。