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底盤配置:東風多利卡白色平頂單排駕駛室,玉柴115/朝柴102馬力,國五發動機,5檔變速箱,2噸前橋/3.5噸后橋,7.00R16鋼絲胎,3308mm軸距。帶前橋盤式制動器、限速裝置和ABS,排氣管前置,危險品運輸專用底盤,帶剎車自動調整臂、大燈調節裝置和防飛濺裝置,滿足 新法規。
另外一種令車主忽視的就是發動機防凍冷卻液了,認為此液在消耗缺失的時候添加水就行了,好一點的在夏天加純水,冬天在添加防凍液。這些都是錯誤的,該液的作用不光是冷卻和防凍,由于現在發動機的工作溫度較高還要防沸,與其接觸的各種材質都不但不能受其腐蝕,還要得到保護,同時在其長時間的工作過程中不結垢,自身的氧化要小。就是以上這些原因使得冷凍液不能被稀釋,且不同品牌不能混用(化學成分不同,易發生反應)。由于市售的剎車油的品質差別較大,雖然爆出通過加熱測其沸點和低溫是看其流動性的辨別好壞的方式,但考慮到現購置檢測工具和時間因素,我還是選擇了4s.另一項選擇4s的項目就是燃油濾清器了,原因是為了油路和噴嘴的正常工作盡可能的得到保證。
上裝配置:上裝采用Q235國標碳鋼板,公告容積為5.15立方(實際有效容積6.2立方/可裝載5.1噸柴油),標配單倉,帶泵進泵出,標配一只歐標罐蓋和緊急切斷閥,帶歐標全套下裝油系統(含下裝卸油閥、防溢流裝置和油氣回收裝置等),罐體頂部兩側帶折疊式升降防護欄,隨車配送兩根卸料軟管、陰陽端接頭、下裝油口轉換接頭等,其余均為廠家標配。罐體油漆為銀粉色金屬漆,兩側及后封頭水平正中貼3M-1級橙色帶,板,貼“易燃液體”標識,貼安全告示牌。
總質量:7360 額載:3500 自重:3700 車長5.9