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底盤(pán)配置:東風(fēng)多利卡白色平頂單排駕駛室,玉柴115/朝柴102馬力,國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),5檔變速箱,2噸前橋/3.5噸后橋,7.00R16鋼絲胎,3308mm軸距。帶前橋盤(pán)式制動(dòng)器、限速裝置和ABS,排氣管前置,危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)用底盤(pán),帶剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂、大燈調(diào)節(jié)裝置和防飛濺裝置,滿(mǎn)足 新法規(guī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。汽車(chē)網(wǎng)螺栓過(guò)緊──變形:汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車(chē)網(wǎng)風(fēng)扇皮帶太緊──軸承負(fù)荷大:夏季氣溫過(guò)高,有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對(duì)的。
上裝配置:上裝采用Q235國(guó)標(biāo)碳鋼板,公告容積為5.15立方(實(shí)際有效容積6.2立方/可裝載5.1噸柴油),標(biāo)配單倉(cāng),帶泵進(jìn)泵出,標(biāo)配一只歐標(biāo)罐蓋和緊急切斷閥,帶歐標(biāo)全套下裝油系統(tǒng)(含下裝卸油閥、防溢流裝置和油氣回收裝置等),罐體頂部?jī)蓚?cè)帶折疊式升降防護(hù)欄,隨車(chē)配送兩根卸料軟管、陰陽(yáng)端接頭、下裝油口轉(zhuǎn)換接頭等,其余均為廠家標(biāo)配。罐體油漆為銀粉色金屬漆,兩側(cè)及后封頭水平正中貼3M-1級(jí)橙色帶,板,貼“易燃液體”標(biāo)識(shí),貼安全告示牌。
總質(zhì)量:7360 額載:3500 自重:3700 車(chē)長(zhǎng)5.9