打夯機描述

按二沖程燃氣輪機基本原理做成，氣缸內有上、下2個活塞桿，上活塞桿是內燃活塞桿，下活塞桿是緩存活塞桿。氣缸下邊套服有歪斜底邊的夯錘，使氣缸縱向中心線朝前傾斜。上液壓缸從氣缸機蓋正中間的埋孔外伸，下液壓缸從氣缸下內孔外伸，并與夯錘聯成一體，氣缸與夯錘中間以彈黃繃緊，并下設護欄以操縱夯土機的正確方向。火力點夯在易燃空燃比的爆燃力作用下，因此，朝前上方躍離地面，并在自重作用下，墜落地面夯擊土壤，夯錘一躍一墜，機身就步步前移。

打夯機類型

青蛙式夯錘的設計簡單，主要結構由大小減速器、支承軸、夯錘體、底板和支架組成，目前市售的夯錘主體采用焊接方式完成，結構形狀靈活，可根據不同工作條件改變其組成，焊接操作方便、簡便、方便，為今后的改進提供了方便。尺寸，增加機體剛性上取得了很好的效果，使得打夯機工作效率有了較大的提高。

打夯機定做

蛙式夯實機的作業過程是通過皮帶傳動，利用偏心塊的離心力使夯實機上下沖擊振動，使材料壓實。 利用離心力的作用，讓機體自己行動。 現階段青蛙夯實機的總體布局沒有太大變，但改進之一是發動機性能不斷創新，機械總體性能得到很大改進；二是機械總體移動和旋轉裝置的改進，使其旋轉向和前移更靈活自如，少與人工的干涉。其中在理論研究方面，西南石油學院有了較大的進展，他們在機體托盤下方裝了一個軸向轉動裝置，克服了以往機體轉向費力的缺點，使得夯實轉向工作能更輕易地進行。