路面攤鋪機介紹

HZP系列混凝土鋪裝整平機按照國家CJ/T5017-94“水泥混凝土鋪裝技術基準”，吸收國內外同類產品的一部分機型，開發出HZP159型、219型a (雙軸) 159型b (雙軸起拱)、219型a (三軸) b (四軸蛟龍) c (三軸)制作。該系列產品主要用于混凝土路面攤鋪、整平、振實、增強鋪筑后路面的混凝土強度。本機特別適用于鋪筑高級公路，跑道、大面積市政工程、廣場、鄉村道路等攤鋪振實整平作業，具有爬坡能力強，操作簡單，行走順直等特點。

路面攤鋪機種類

路基或基礎表面的凹凸通過鋪裝反映在成形路面上，不是各鋪裝表面的凹凸的重疊。 這是因為在鋪路過程中，鋪路的厚度和海拔受到控制(通過掛線)，海拔受到控制。 在原來的墊子的表面隆起的地方，再次鋪墊時實際的厚度變小，碾壓后原來的墊子隆起的地方的山的量變小，同樣地，在原來的墊子的表面凹陷的地方，再次鋪墊時實際的厚度變大，磨損壓后原凹沉地方的下凹量會減小，從而逐漸減小攤鋪表面的不平整度。顯示了攤鋪表面的凹凸不平在壓縮過程中被減小的情況。可看出，在假定下層表面絕對平整和材料密實、均勻、一致的情況下，攤鋪表面的凹凸不平會相似地再現在壓實后的表面上。表明，在理想條件下的松鋪層平整度的傳遞過程服從相似準則。

路面攤鋪機描述

可看得出，平面度的傳送量與輾壓前后左右混和料的相對密度如果原材料的泊松比相關，瀝清、粗瀝青混合料、細瀝青混合料和礦渣歷經混和、拌和、運送、鋪筑、輾壓等全過程產生地面。在這種全過程中因為原料的特異性、拌和機計量檢定的差別、運輸車輛的放料方式及瀝青攤鋪機的緣故，多多少少地存有著石料混凝土離析和溫度混凝土離析的難題，可能會導致鋪筑層原材料初鋪相對密度和結構力學特點不均勻，在碾壓時雖然壓實功相同，但路面攤鋪層各部位的壓縮量是不會完全相同的。實際上在碾壓過程中，由于碾壓工藝和碾壓參數不一致，還會進一步導致壓縮量發生變。攤鋪好的鋪層表面雖然很平整，但由于鋪層材料密度和溫度不均勻，因此在相同壓實功的作用下產生了不同的壓縮量，從而使表面平整度發生變。碾壓過程中產生不同壓縮量的原因有：鋪層混合料的初壓密實度不均勻，如原材料的變異、級配設計的不合理、攤鋪機不是勻速進行等；攪拌、運輸、攤鋪過程中的骨料離析和溫度離析現象；受下承層影響，攤鋪基準選擇不當，導致松鋪層厚度不同；攤鋪機參數設置不合理。