力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-33 12V33AH報價參數(shù)

力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-33 12V33AH報價參數(shù)

力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-33 12V33AH報價參數(shù)

力銳斯蓄電池耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持在95%以上。耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。■安裝使用與維護 電池的聯(lián)接

1.       實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用

2.       實際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用

3.       聯(lián)結部位要緊密，防止火花產生；若接觸不良，可用蘇打水清洗接觸面

4.       正負極不得接反或者短路

5.       電池組的電池之間應間隔10mm以上，以利散熱 電池充電

1.       浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓2.275-2.30V/單格，溫度補償，溫度補償系數(shù)每單位為3mv（以20為基準）

2.       涓流使用時候，電池浮充電流高速到小于2Ma/Ah

3.       循環(huán)使用（充飽即停，放完即充電）：充電電壓2.35-2.45V/單格 4.       大電流不得大于標稱容量的25% 注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，應遠離火源

免維護鉛酸蓄電池應用領域：ups電源，直流屏，eps電源，船舶設備，醫(yī)療設備，消防報系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)，發(fā)動機起動，電動工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，計算機備用電源，峰值負載補償儲能裝置，電力系統(tǒng)，電信設備，通訊系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和安全系統(tǒng)，太陽能，風電站，電子稱，門禁，信號，儀器儀表，電子設備等。

LPSRITS蓄電池ups蓄電池 力銳斯蓄電池 太陽能蓄電池 力銳斯直流屏蓄電池 eps蓄電池 ups電池

LPSRITS力銳斯蓄電池成立于1998年，成立初期與意大利著名的LPSRITS建立了的技術合作,并成立了南京力銳斯蓄電池有限公司和深圳力銳斯電源有限公司。主營業(yè)務是為全球高端用戶提供 密封鉛酸蓄電池和全套電源系統(tǒng)集成解決方案. LPSRITS是全球綠色電源的倡導者，其蓄電池在我國蓄電池幾大生產基地之一揚州投產，主要生產鉛酸免維護蓄電池，膠體蓄電池，太陽能蓄電池等各種型號蓄電池。

力銳斯蓄電池LPSRITS并擁有LPSRITS,AROS,OALND,YUPPLES,PILLER,LMV,MSF等

力銳斯LPSRITS秉承“ 的技術、鉆石的品質、 的服務”的一貫理念，以“創(chuàng)新不斷，動力無限”的專業(yè)精神，致力于成為全球用戶心目中可信賴的“世界 的綠色電源”。

力銳斯蓄電池LC系列12V閥控密封鉛酸蓄電池系列產品規(guī)格

通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。

閥控式密封鉛酸蓄電池的特征

（1） 密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的阻隔板內，不會簡略活動，所以電池能夠橫放。

（2） 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵選用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。

（3） 電池的正負極板徹底被阻隔板包圍，有用物質不易掉落，運用壽數(shù)長。

（4） 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比舊式電池小，而容量卻比舊式翻開型電池高。

（5） 電池在長時間運轉中無需彌補任何液體，一起在運用進程中不會發(fā)生酸霧，氣體，保護作業(yè)量極小。

（6） 電池的內阻較小，大電流放電的特性好。

我國鋰離子蓄電池產量占全球的30%以上，并呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢。2011年，我國鋰離子電池產量約30億只。國內鋰電類電動車動力電池產業(yè)主要分布在珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)，此外河南、福建、哈爾濱也有少許分布。電動自行車用鋰離子電池主要生產廠家有蘇州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱光宇等。

  近年來，我國的電動車動力電池產業(yè)得到了很大的發(fā)展，產品種類不斷增加，質量不斷提高。與國外電池行業(yè)的發(fā)展相比，國內更是創(chuàng)造性的形成了電動自行車用鉛酸蓄電池這個新電池類型，較好的適應了廣大人民群眾的出行、消費的需求，但同時我國的電動車動力電池行業(yè)仍有待進一步提高、發(fā)展。

定期充電放電

  UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節(jié)負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%.在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。

  UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。