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混凝土地泵,別名混凝土泵車,由泵殼和輸送管道構成。是一種運用工作壓力,將混泥土沿管路持續運輸的機械設備,關鍵運用于房屋建筑工程、公路橋梁及隧道工程施工。關鍵分成閘板閥混凝土地泵和S閥混凝土地泵。再一種就是說將泵殼裝在底盤上,再武器裝備可伸縮式或屈折的布料桿,而構成的混凝土泵車。
全先導技術運輸泵無定壓泵,控制箱無PLC,無氮氣罐,罐無接近開關,結構簡單,維護成本大幅降低。 1 )混凝土運輸泵應設置在堅固平坦的地面上,放下腳,穩地設置機體。 2 )作業前進行檢查,確認電氣設備和儀表正常,各部分開關按鈕和手柄位于正確位置,機械部分各緊固點牢固、可靠、鏈條和皮帶松緊度符合規定要求,傳動部位運轉正常。
(4)需豎直往上穿管時,伴隨著高寬比的提升即潛能的提升,混泥土存有流回的發展趨勢,因而應在混凝土泵車與豎直穿管中間鋪裝一定長短的水準管路,以確保有充足的阻攔摩擦阻力混泥土流回。當水下混凝土多層建筑混泥土時要豎直往上穿管,這時其路面水準管長短不適合低于豎直管長短的1/4。若因場所限制,不可以置放所述規定長短的自來水管時,可選用彎管或軟管替。(5)在混凝土泵送過程中,隨著泵送壓力的增大,泵送沖擊力將迫使管來回移動,這不僅損耗了泵送壓力,而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態,可導致管及膠圈過早受損、水泥漿溢出,因此必須對泵加以固定。(6)混凝土泵與輸送管連通后,應按混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查,符合要求后方能開機進行空運轉。空載運行10min后,再檢查一下各機構或系統是否工作正常。(7)在炎熱季節施工時,宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射,可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管。(8)在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵送施工時,應采取適當的保溫措施,宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內混凝土受凍。 [1]