|
|
底盤配置:東風多利卡白色平頂單排駕駛室,玉柴115/朝柴102馬力,國五發動機,5檔變速箱,2噸前橋/3.5噸后橋,7.00R16鋼絲胎,3308mm軸距。帶前橋盤式制動器、限速裝置和ABS,排氣管前置,危險品運輸專用底盤,帶剎車自動調整臂、大燈調節裝置和防飛濺裝置,滿足 新法規。
擔這兩個要求對于機械增壓來說常常是相互矛盾的。如果追求平均有效壓力,則必然導致機械效率降低,燃油消耗率升高。增壓壓力值的選取應在功率和燃油消耗率兩者之間尋求的妥協方案。機械增壓系統目前在歐洲車上用得較普遍。由于機械增壓的增壓機是在曲軸的帶動下持續地運轉,因此不動產生像渦輪增壓的渦輪遲滯現象。機械增壓雖然只能提升約1%2%的動力輸出,但平順連續性是渦輪增壓發動機所不及的。廢氣渦輪增壓利用發動機廢氣能量驅動渦輪增壓器,稱為廢氣渦輪增壓(簡稱渦輪增壓),如圖所示是廢氣渦輪增壓系統。
上裝配置:上裝采用Q235國標碳鋼板,公告容積為5.15立方(實際有效容積6.2立方/可裝載5.1噸柴油),標配單倉,帶泵進泵出,標配一只歐標罐蓋和緊急切斷閥,帶歐標全套下裝油系統(含下裝卸油閥、防溢流裝置和油氣回收裝置等),罐體頂部兩側帶折疊式升降防護欄,隨車配送兩根卸料軟管、陰陽端接頭、下裝油口轉換接頭等,其余均為廠家標配。罐體油漆為銀粉色金屬漆,兩側及后封頭水平正中貼3M-1級橙色帶,板,貼“易燃液體”標識,貼安全告示牌。
總質量:7360 額載:3500 自重:3700 車長5.9